TimTaiLieu.vn - Tài liệu, ebook, giáo trình, đồ án, luận văn

Trong chương này, chúng ta sẽ nghiên cứu những biện pháp làm giảm mức độ phát sinh ô nhiễm ngay trong quá trình cháy của động cơ đốt trong cũng như các giải pháp kĩ thuật xử lí ô nhiễm trên đường xả bằng bộ xúc tác hay lọc. 7.1. Giảm mức độ phát sinh ô nhiễm ngay từ nguồn Trong những thập niên tới, mối quan tâm hàng đầu của việc thiết kế động cơ...

23 trang | Chia sẻ: haohao89 | Ngày: 15/07/2013 | Lượt xem: 2252 | Lượt tải: 2

Nồng độ các chất ô nhiễm trong khí xả phụ thuộc vào đặc điểm động cơ cũng như các thông số điều chỉnh, vận hành. Về đặc điểm, động cơ 2 kì cổ điển nói chung có mức độ phát ô nhiễm cao hơn động cơ 4 kì do quá trình tạo hỗn hợp không hoàn thiện. Tuy nhiên, động cơ 2 kì hiện đại phun nhiên liệu trực tiếp trong buồng cháy đang được nghiên cứu phát tr...

25 trang | Chia sẻ: haohao89 | Ngày: 15/07/2013 | Lượt xem: 1932 | Lượt tải: 3

Bồ hóng là chất ô nhiễm đặc biệt quan trọng trong khí xả động cơ Diesel. Tuy từ lâu người ta đã nhận biết được tác hại của chúng nhưng việc nghiên cứu sự hình thành chất ô nhiễm này trong khí xả động cơ Diesel chỉmới thực sự phát triển từ những năm 1970 dựa vào những thành tựu của kỹ thuật quang học.

13 trang | Chia sẻ: haohao89 | Ngày: 15/07/2013 | Lượt xem: 2893 | Lượt tải: 1

Sự phát sinh hydrocarbure chưa cháy HC, hay nói một cách tổng quát hơn, sự hình thành các sản phẩm hữu cơ, là do quá trình cháy không hoàn toàn hoặc do một bộ phận hỗn hợp nằm ngoài khu vực lan tràn màng lửa. Điều này xảy ra do sự không đồng nhất của hỗn hợp hoặc do sự dập tắt màng lửa ở khu vực gần thành hay trong các không gian chết, nghĩa là ở k...

10 trang | Chia sẻ: haohao89 | Ngày: 15/07/2013 | Lượt xem: 2172 | Lượt tải: 0

NOx là tên gọi chung của oxyde nitơ gồm các chất NO, NO2và N2O hình thành do sự kết hợp giữa oxy và nitơ ở điều kiện nhiệt độ cao. Chất ô nhiễm này ngày càng được quan tâm và trong một số trường hợp, nó là chất ô nhiễm chính làm giới hạn tính năng kỹ thuật của động cơ.

13 trang | Chia sẻ: haohao89 | Ngày: 15/07/2013 | Lượt xem: 3730 | Lượt tải: 1

Mức độ phát sinh các chất ô nhiễm phụ thuộc vào điều kiện vận hành cũng như tình trạng kĩ thuật của động cơ. Do đó, tùy theo tình trạng giao thông cũng nhưmức độ khắt khe của luật môi trường ở mỗi nước mà quy trình thử có khác nhau. Trên thực tế hiện nay tồn tại một số quy trình chuẩn của các nước công nghiệp phát triển và những quy trình đó được n...

13 trang | Chia sẻ: haohao89 | Ngày: 15/07/2013 | Lượt xem: 1862 | Lượt tải: 5

Đường kính lớn nhất của chi tiết gia công được trên máy (mm) : 320 Đường kính lớn nhất của chi tiết gia công được trên bàn dao (mm) : 180 Khoảng cách lớn nhất giữa 2 đầu mũi tâm : (mm) 710 Phạm vi tốc độ trục chính 9 1800 v/ph ( có 21 cấp tốc độ). Đường kính lỗ trục chính (mm) 35. Đường kính lớn nhất của chi tiết luồn qua được lỗ trục chín...

32 trang | Chia sẻ: haohao89 | Ngày: 15/07/2013 | Lượt xem: 1922 | Lượt tải: 2

I. Hệ tọa độ Đề các (Descartes) II. Hệ tọa độ trụ. III. Hệ tọa độ cầu. IV. Các phép tính vector. IV.1. Phân tích một vector ra các thành phần trực giao. IV.2. Phép cộng vector. IV.3. Hiệu hai vector. IV.4. Cộng nhiều vector. IV.5.Tích vô hướng. IV.6. Tích vector. IV.7. Vi phân vector V. Các toán tử đặc biệt thường dùng trong vật lý. V.1...

126 trang | Chia sẻ: haohao89 | Ngày: 15/07/2013 | Lượt xem: 1877 | Lượt tải: 2

1. Mối ghép đinh tán là: a. Mối ghép tháo được 2. Mối ghép không tháo được c. Mối ghép tháo được nhưng làm hỏng mối ghép. d. b&c

15 trang | Chia sẻ: haohao89 | Ngày: 15/07/2013 | Lượt xem: 2143 | Lượt tải: 2

Mối ghép đinh tán ít được sử dụng do: a. Tốn nhiều kim loại. b. Khó chế tạo. c. Giá thành cao. d. Tất cả đều đúng

14 trang | Chia sẻ: haohao89 | Ngày: 15/07/2013 | Lượt xem: 2542 | Lượt tải: 5