Hoạt động dịch vụkhác với hoạt động chếtạo ở2 điểm căn bản:
Hoạt động dịch vụthường có liên quan trực tiếp đến khách hànghơn là hoạt động chếtạo.
Hoạt động chếtạo có thểthường xuyên giữmột lượng tồn kho còn các hoạt động dịch vụ
thuần túy được tạo ra khi cung ứng. Hai đặc điểm này ảnh hưởng đến cách hoạch định và
lãnh đạo của các nhà quản trị.
12 trang |
Chia sẻ: haohao89 | Lượt xem: 1741 | Lượt tải: 1
Bạn đang xem nội dung tài liệu Bài giảng Lập tiến độ và kiểm soát các hoạt động dịch vụ, để tải tài liệu về máy bạn click vào nút DOWNLOAD ở trên
QUẢN TRỊ SẢN XUẤT
CHƯƠNG XII
LẬP TIẾN ĐỘ VÀ KIỂM SOÁT CÁC HOẠT ĐỘNG DỊCH VỤ
I. ĐẶC ĐIỂM CỦA HOẠT ĐỘNG DỊCH VỤ
Hoạt động dịch vụ khác với hoạt động chế tạo ở 2 điểm căn bản:
Hoạt động dịch vụ thường có liên quan trực tiếp đến khách hàng hơn là hoạt động chế tạo.
Hoạt động chế tạo có thể thường xuyên giữ một lượng tồn kho còn các hoạt động dịch vụ
thuần túy được tạo ra khi cung ứng. Hai đặc điểm này ảnh hưởng đến cách hoạch định và
lãnh đạo của các nhà quản trị.
1- Sự liên quan đến khách hàng
a- Sự thiếu tiêu chuẩn hóa ảnh hưởng đến hiệu quả
Sự tiếp xúc với khách hàng ảnh hưởng đến mức độ tiêu chuẩn hóa và chuyên môn hóa để
bảo đảm hiệu quả của dịch vụ. Khách hàng thường đưa ra những yêu cầu và hướng dẫn đặc
biệt làm giảm hiệu quả của dịch vụ. Khách hàng có sở thích khác nhau gây khó khăn cho
doanh nghiệp trong việc đặt ra những tiêu chuẩn để bố trí nhân viên và trong việc dự đoán
thời gian cần thiết để phục vụ mộüt số khách hàng cho trước.
b- Công suất phục vụ bị giảm do phải cung ứng những tiện nghi (hoạt động) không phải là dịch
vụ
Việc tiếp xúc với khách hàng không thể hoàn toàn giới hạn trong thời gian cần thiết để
cung ứng những dịch vụ thực tế nếu như người cung ứng muốn tránh cộc cằn hay thô lỗ.
Khách hàng thường muốn trò chuyện để thu thập thêm thông tin, để xóa bớt nỗi cô đơn hay
có cơ hội để chia sẻ sự quan tâm, vì vậy nhân viên phục vụ phải dành thêm thời gian để
thực hiện các hoạt động này. Điều này làm công suất phục vụ bị giảm sút.
c- Sự nhận thức về chất lượng dịch vụ phụ thuộc vào ý kiến chủ quan của từng khách hàng
Yếu tố dịch vụ thuần tuý trong sản phẩm dịch vụ thường mơ hồ và rất khó đánh giá một
cách khách quan. Chất lượng liên quan chặt chẽ đến nhận thức của khách hàng về sự thỏa
mãn. Nếu khách hàng cảm thấy rằng họ không được đối xử như nhân vật quan trọng hay
yêu cầu của họ không được đáp ứng một cách thích đáng thì họ không thỏa mãn. Lúc đó họ
sẽ đánh giá chất lượng phục vụ kém mặc dầu thực tế họ nhận được lượng dịch vụ thuần túy
bằng hoặc nhiều hơn người khác. Vì vậy nhân viên làm việc ở những nơi có sự tiếp xúc với
khách hàng phải nhạy cảm và có kỷ năng giao tiếp cũng như những kỹ năng chuyên môn
cần thiết để cung ứng dịch vụ.
d- Mức độ tiếp xúc với khách hàng ảnh hưởng đến hiêụ quả
Mỗi ngành, mỗi bộ phận có mức độ tiếp xúc khác nhau:
CHƯƠNG XII - LẬP TIẾN ĐỘ VÀ KIỂM SOÁT CÁC HOẠT ĐỘNG DỊCH VỤ
Ít tiếp xúc Tiếp xúc trung bình Tiếp xúc nhiều
Dịch vụ thư tín
Vận chuyển hàng hóa
Cửa hàng nhận đặt
hàng bằng thư
Restaurant
Hotel
Cửa hàng xăng dầu
Cửa hàng bán hạ gía
Tư vấn
Khám chữa răng
Vận chuyển hành
khách
Cửa hàng bán lẽ
Richard Chase đã xác định mức hiệu quả của hoạt động liên quan trực tiếp đến mức độ tiếp
xúc với khách hàng.
Quyết định Hệ thống tiếp xúc nhiều Hệ thống tiếp xúc ít
Địa điểm Hoạt động phải bố trí gần khách
hàng
Hoạt động có thể bố trí gần
người cung ứng, phương tiện
giao thông hay nguồn lao động
Bố trí
phương tiện
Phương tiện phải thỏa mãn những
đòi hỏi về thể chất và tâm lý,
những hy vọng của khách hàng
Phương tiện được bố trí để tăng
cường khả năng sản xuất
Thiết kế sản
phẩm
Môi trường và sản phẩm xác định
tính chất của dịch vụ
Khách hàng không ở trong môi
trường phục vụ vì vậy sản phẩm
được xác định bởi ít thuộc tính
hơn
Thiết kế tiến
trình
Các giai đoạn của sản xuất có ảnh
hưởng trực tiếp và cấp thời đến
khách hàng
Khách hàng không liên quan đến
hầu hết các bước chế tạo
Lập tiến độ Khách hàng có mặt trong tiến độ
sản xuất và phải được thỏa mãn
Khách hàng liên quan chủ yếu
đến thời hạn hoàn thành
Hoạch định
sản xuất
Hợp đồng không thể cất trữì được
vì vậy điều hòa lượng sản xuất sẽ
gây ra lỗ trong kinh doanh
Có thể điều hòa sản xuất
Kỹ năng
của người
lao động
Lực lượng lao động trực tiếp hoàn
thành phần lớn sản phẩm dịch vụ
vì vậy lao động phải có khả năng
giao tiếp với công chúng
Lực lượng lao động trực tiếp chỉ
cần trình độ kỹ thuật
Kiểm tra
chất lượng
Tiêu chuẩn chất lượng thường ở
trong mắt của khách hàng nên rất
khác nhau
Tiêu chuẩn chất lượng thường
được đo lường và cố định
Tiêu chuẩn
thời gian
Thời gian phục vụ phụ thuộc vào
khách hàng nên tiêu chuẩn thời
gian rất lỏng lẻo
Công việc thực hiện qua đại
diện của khách hàng nên tiêu
chuẩn thời gian chặt chẽ
Bảng XII-1: Mức độ tiêp xúc với khách hàng trong các hoạt động dịch vụ.
Bảng XII-2: Mức độ hiệu quả của dịch vụ trong các hệ thống tiếp xúc với khách hàng
QUẢN TRỊ SẢN XUẤT
Tiền lượng Sản phẩm biến đổi nên đòi hỏi trả
lương thời gian
Sản phẩm cố định cho phép sử
dụng hệ thống trả lương theo sản
phẩm
Hoạch định
công suất
Để tránh mất doanh số, công suất
phải đủ đáp ứng vào thời kỳ cao
điểm
Sản phẩm có thể cất trữ được
cho phép xác định công suất ở
mức nhu cầu trung bình
Dự báo Dự báo ngắn hạn, định hướng theo
thời gian
Dự báo dài hạn, định hướng theo
sản phẩm
e- Cực tiểu hóa ảnh hưởng của việc tiếp xúc với khách hàng
Có thể có nhiều cách khác nhau để đạt hiệu quả mà vẫn cung ứng tốt dịch vụ cho khách
hàng. Một cách để hạn chế bớt khó khăn do tiếp xúc với khách hàng là tiêu chuẩn hóa các
dịch vụ mà khách hàng yêu cầu. Ví dụ sử dụng thực đơn có giới hạn, bán fast - food, sử
dụng máy tiếp xúc tự động ở ngân hàng ... Các phương pháp này không những giảm bớt chi
phí lao động mà còn hạn chế bớt các phương án lựa chọn của khách hàng đối với các dịch
vụ tiêu chuẩn nào đó.
Một chiến lược chung để nâng cao hiệu quả của hoạt động là tách rời khách hàng ra khỏi
những bộ phận không cần tiếp xúc với khách hàng. Ví dụ ở khách sạn, ngân hàng, thư viện
....cần bố trí Front office và Back office
Khu vực tiếp xúc với khách hàng phải được thiết kế để thu hút sự quan tâm của khách hàng,
nhân viên ở đây phải thiên về việc quan hệ tốt với khách hàng. Trong khí đó, việc bố trí
phương tiện và nhân viên ở khu vực ít tiếp xúc nên thiên về hiệu suất công viêcû.
Công suất ở khu vực tiếp xúc nhiều phải luôn luôn cao hay có thể co dãn theo nhu cầu nếu
không thì khách hàng phải đợi lâu. Còn công suất ởí khu vực ít tiếp xúc có thể đều đặn,
mặc dầìu nhu cầu thay đổi, công suất vẫn có thể được sử dụng đầy đủ hơn.
2- Khả năng tồn kho dịch vụ bị hạn chế
Do không tồn kho được các dịch vụ nên các ngành dịch vụ khó điều hòa được các hoạt
động để đáp ứng được nhu cầu luôn luôn biến động.
Hoạt động dịch vụ sẽ có hiệu quả hơn nếu có thể đạt được mức hoạt động đều đặn. Lúc đó
sẽ cho phép doanh nghiệp phục vụ khối lượng đều đặn hàng năm mà chỉ cần mức công suất
thấp. Công suất sẽ được sử dụng đầy đủ hơn và chi phí đầu tư sẽ được trang trải trên nhiều
đơn vị dịch vụ hơn. Tuy nhiên, dịch vụ hiếm khi đạt được mức sử dụng công suất đều đặn
trừ khi chúng hoạt động trên cơ sở chỉ có dịch vụ đặt trước. Khi các hoạt động có nhu cầu
không phù hợp với công suất hiện có thì doanh nghiệp phải nâng cao công suất để đáp ứng
được nhu cầu với điều kiện khả thi và tiết kiệm.
CHƯƠNG XII - LẬP TIẾN ĐỘ VÀ KIỂM SOÁT CÁC HOẠT ĐỘNG DỊCH VỤ
II. CÁC CHIẾN LƯỢC ĐỂ TÁC ĐỘNG ĐẾN NHU CẦU
Đôi khi thông qua việc định giá hay các chính sách khác, một doanh nghiệp có thể tác động
đến thời gian diễn ra nhu cầu hay thời gian cung ứng dịch vụ để làm cho mức cầu dịch vụ
đều đặn hơn và có thể quản lý được mức phục vụ. Các chiến lược thường được áp dụng để
điều hòa lượng cầu là:
1- Duy trì một lịch trình cố định
Hình thức tuân thủ theo lịch trình cố định được áp dụng cho các ngành vận tải. Hành khách
phải tuân thủ các lịch trình đã được định trước. Thời điểm khởi hành và thời gian kỳ vọng
của chuyến đi được thiết lập và phổ biến trước cho khách hàng. Nhu cầu có thể diễn ra
thường xuyên nhưng do duy trì cố định làm dịch chuyển nhu cầu đến thời điểm khởi hành,
điều đó làm cho doanh nghiệp sử dụng đầy đủ hơn công suất của phương tiện vận chuyển.
Trong trường hợp nhu cầu cao, doanh nghiệp có thể điều chỉnh công suất bằng cách sử
dụng thêm phương tiện, bố trí phương tiện có công suất lớn trên các tuyến có nhu cầu cao...
2- Sử dụng hệ thống hẹn giờ
Nhiều dịch vụ được cung ứng theo cách hẹn giờ ví dụ khám bệnh, chữa răng .... Phương
pháp hẹn giờ sẽ điều hòa mức sử dụng công suất hơn. Sử dụng hệ thống hẹn giờ cho phép
chuyển nhu cầu đến những thời điểm sẵn có phương tiện phục vụ. Thời gian chậm trễ từ lúc
hẹn giờ đến giờ hẹn phụ thuộc vào khối lượng công việc đang được thực hiện hay hàng
công việc đang chờ để được thực hiện.
3- Giao hàng chậm
Nhiều dịch vụ được cung ứng không cần theo cách hẹn giờ mà theo cách giao hàng chậm.
Thời gian giao hàng phụ thuộc vào khối lượng công việc đang chờ để thực hiện. Điều này
làm cho khối lượng công việc cần thực hiện trở nên đều đặn hơn. Công việc bình thường có
thể được hoãn lại để thực hiện những công việc khẩn cấp trước.
4- Khuyến khích kinh tế đối với nhu cầu ngoài giờ cao điểm
Nhiều hoạt động cần phải đầu tư lớn nên phải được sử dụng hết công suất. Nếu chỉ sử dụng
phương tiện trong giờ cao điểm thì giá thành đơn vị sẽ rất cao. Đối với những hoạt động
này cần phải giữ cho nhu cầu càng đều đặn càng tốt bằng cách sử dụng hệ thống khuyến
khích kinh tế đối với nhu cầu ngoài giờ cao điểm. Hình thức này được sử dụng trong hệ
thống vận tải, thông tin liên lạc, năng lượng ...
Dù sao thì các chiến lược trên cũng chỉ có tác dụng phần nào thôi, nhu cầu không đều đặn
vẫn tiếp tục còn tồn tại.
III. LÝ THUYẾT SẮP HÀNG
Trong nhiều hoạt động thì địa điểm, phương tiện, dụng cụ được trang bị đặt ra giới hạn trên
của công suất. Mức công suất cần cóï để phục vụ lại phụ thuộc vào mức cầu kỳ vọng, sự
biến động của mức cầu và thời gian phục vụ nhanh hay chậm.
Lý thuyết sắp hàng là một công cụ hữu ích để xác định thời gian chờ đợi kỳ vọng, số đối
tượng sắp hàng kỳ vọng để xác định công suất phục vụ cần thiết nhằm bảo đảm thời gian
chờ đợi hợp lý và xác định diện tích cần thiết để sắp hàng.
QUẢN TRỊ SẢN XUẤT
1- Cấu trúc của hệ thống sắp hàng
Hệ thống sắp hàng có nhiều dạng
- Hệ thống một kênh, một pha
- Hệ thống nhiều kênh, một pha
- Hệ thống một kênh, nhiều pha
- Hệ thống nhiều kênh, nhiều pha
- Hệ thống hỗn hợp
Hoạt động của hệ thống sắp hàng phụ thuộc nhiều yếu tố
a- Qui mô của đám đông
Hình XII-1: Cấu trúc của hệ thống sắp hàng
CHƯƠNG XII - LẬP TIẾN ĐỘ VÀ KIỂM SOÁT CÁC HOẠT ĐỘNG DỊCH VỤ
Đám đông mà đối tượng xuất phát đến sắp hàng có thể quá ít nên số thực thể của hệ thống
ảnh hưởng đến xác suất diễn ra số lần đối tượng đến. Ngượi lại, đám đông có thể lớn đến
mức đủ để giả sử và vô định.
b- Mức độ đến
Mức độ đến là số lươûng đối tượng đến trong một khoảng thời gian. Mức độ đến có thể cố
định hay có thể thay đổi nhưng xác định được hoặc thay đổi theo một phân bố xác suất nào
đó. Thường thì đối tượng đến ngẫu nhiên và có thể tuân theo phân phối mũ, phân phối
Erlang, phân phối chuẩn hay phân phối xác suất khác.
c- Nguyên tắc phục vụ
Số đối tượng đến có thể được chọn để phục vụ theo một nguyên tắc nào đó. Ví dụ: lợi
nhuận tối đa có thể đạt được, nhu cầu khẩn cấp, đáo hạn sớm nhất, thời gian tác nghiệp
ngắn nhất.... Một nguyên tắc thường được áp dụng là đối tươûng đến trước được phục vụ
trước.
d- Hành vi của đối tượng sắp hàng
Trong nhiều trường hợp đối tượng đến có thể bỏ không sắp hàng do hàng quá dài. Đối
tượng có thể sắp hàng một lúc, mất kiên nhẫn rồi bỏ đi. Nhưng cũng có thể đối tượng buộc
phải sắp hàng vì không có cách nào khác, ví dụ máy móc hỏng hóc buộc phải sắp hàng để
sửa chữa.
e- Thời gian phục vụ
Thời gian phục vụ có thể thay đổi đáng kể. Thời gian cho mỗi lần phục vụ có thể dài bằng
nhau hoặcû có thể thay đổi dự đoán được hay có thể thay đổi ngẫu nhiên. Thời gian phục
vụ thay đổi ngẫu nhiên có thể tuân theo các phân phối chuẩn, phân phối mũ, phân phối
Erlang hay phân phối lý thuyết khác.
2- Sự phát triển của hàng chờ đợi
Sự sắp hàng hình thành do nhu cầu ngắn hạn vượt quá mức phục vụ ngắn hạn, tức là khi đối
tượng đến thì phương tiện phục vụ hay người phục vụ đang bận.
Nếu biết trước thời gian giữa các lần đối tượng đến thì có thể sắp xếp được công suất phục
vụ và không hình thành hàng chờ đợi.
Nếu thời gian giữa các lần đối tượng đến là cố định, thời gian giữa hai lần đến dài hơn hoặc
bằng thời gian phục vụ thì không có trường hợp hàng quá dài.
Nếu thời gian giữa các lần đến hay thời gian phục vụ thay đổi ngẫu nhiên, mỗi khi đối
tượng đến mà phương tiện đang bận sử dụng thì hàng sẽ dài thêm ra. Thông thường, mức
đến bình quân λ (số nghịch đảo của thời gian bình quân giữa 2 lần đối tượng đến) được sử
dụng để biểu thị mức cầu, còn mức phục vụ µ (số nghịch đảo của thời gian phục vụ bình
quân) biểu thị công suất phục vụ của hệ thống. Trong trường hợp sắp hàng ngẫu nhiên, mức
đến phải nhỏ hơn mức phục vụ, nếu không thì hàng sẽ dài thêm ra mà không phục vụ hết
được.
QUẢN TRỊ SẢN XUẤT
IV. LỜI GIẢI CỦA BÀI TOÁN SẮP HÀNG
1- Hệ thống sắp hàng một kênh, một pha
Các tình huống sắp hàng rất đa dạng, ở đây chúng ta chỉ xem xét một số tình huống cụ thể
để minh họa các công thức có thể sử dụng để phân tích các hiện tượng sắp hàng. Điều quan
trọng cần phải nhận thức là các công thức được áp dụng trong trường hợp hệ thống ở trạng
thái ổn định. Trong đó giả định rằng phân phối mức đến và mức phục vụ luôn luôn ổn định
và hệ thống hoạt động đủ lâu để đạt đến sự cân bằìng.
Nếu λ > µ thì hệ thống sẽ không thể đạt được trạng thái ổn định.
Nhiều trường hợp hệ thống hoạt động không đủ lâu để đạt được sự ổn định.
Hãy xét các cấu trúc xếp hàng đơn giản nhất với một phương tiện phục vụ, một hàng đơn
và phục vụ theo nguyên tắc đối tượng đến trước được phục vụ trước. Giả định đối tươûng
đến không nản lòng bỏ đi, đối tượng đến từ đám đông vô hạn và mức đến tuân theo phân
phối xác suất Poisson.
Xác suất để x đối tượng đến trong một thời kỳ là :
!
)(
x
exP
x λλ −=
Trong đó : λ : mức đến bình quân
e = 2,718 : cơ số của log nepe
Ta ký hiệu:
µ : mức phục vụ bình quân
µλρ = : thừa số sử dụng phương tiện
Pn : xác suất để n đối tượng trong hệ thống.
Ls : số đối tượng bình quân trong hệ thống.
Lq : số đối tượng bình quân trong hàng chờ.
Ws : thời gian bình quân đối tượng hao phí trong hệ thống.
Wq : thời gian bình quân đối tượng hao phí trong hàng chơ.ì
Xác suất để phương tiện được sử dụng là thừa số sử dụng phương tiện.:
µλρ =
Xác suất để không có đối tượng nào trong hệ thống là :
µλ−= 1Po
Đó là tỷ lệ phần trăm thời gian phương tiện nhàn rỗi (không được sử dụng)
Xác suất để có n đối tượng trong hệ thống là :
)1()()( µλµλµλ −== nonn PP
CHƯƠNG XII - LẬP TIẾN ĐỘ VÀ KIỂM SOÁT CÁC HOẠT ĐỘNG DỊCH VỤ
Số đối tượng bình quân trong hệ thống :
λµ
λ
−== ∑
∞
0
ns nPL
Số đối tượng bình quân trong hàng bằng số đối tượng bình quân trong hệ thống trừ đi số đối
tượng bình quân đang được phục vụ :
)(
2
λµµ
λµλ −=−= sq LL
Thời gian bình quân một đối tượng hao phí trong hệ thống là :
λµλ −==
1s
s
L
W
Thời gian bình quân một đối tượng hao phí trong hàng bằng thời gian bình quân một đối
tượng hao phí trong hệ thống trừ đi thời gian bình quân đối tượng được phục vụ :
)(
1
λµµ
λ
µ −=−= sq WW
Xác suất để đối tượng đến và phải sắp hàng chờ là:
µ
λ=WP
Nếu mức đến và mức phuc vụ là ngẫu nhiên thì λ / µ < 1 nên không hy vọng rằng sẽ sử
dụng hết công suất của phương tiện.
2- Hệ thống sắp hàng nhiều kênh, một pha:
Bài toán được áp dụng trong các điều kiện giả định sau:
+ Hệ thống có k kênh phục vụ đồng nhất.
+ Thời gian giữa hai lần đến tuân theo phân phối Poisson với mức đến bình quân là
λ.
+ Thời gian phục vụ tuân theo phân phối mũ.
+ Mỗi kênh phục vụ đều có mức phục vụ là µ.
+ Đối tượng đến sắp hàng chờ trong một hàng và di chuyển đến phương tiện phục vụ
rảnh rỗi đầu tiên.
+ Hệ thống phục vụ theo nguyên tắc đến trước được phục vụ trước.
QUẢN TRỊ SẢN XUẤT
Gọi k là số kênh phục vụ. Điều kiện để hệ thống phục vụ được tất cả các đối tượng là mức
đến bình quân phải nhỏ hơn hoặc bằng tổng mức phục vụ của các kênh : µλ k≤
Xác suất để tất cả k kênh phục vụ đều nhàn rỗi, tức là không có đối tượng nào trong hệ
thống là:
)()!1(
)/(
!
)/(
1
1
0
0
λµ
µµλµλ
−−+⎥⎦
⎤⎢⎣
⎡= ∑−
= kkn
P
kk
n
n
Xác suất để có n đối tượng trong hệ thống là:
knP
n
P
knP
kk
P
n
n
kn
n
n
≤≤=
= −
0
!
)/(
!
)/(
0
0
µλ
µλ f
Số đối tượng bình quân trong hàng chờ:
02)()!1(
)/( P
kk
L
k
q λµ
λµµλ
−−=
Số đối tượng bình quân trong hệ thống:
µ
λ+= qs LL
Thời gian bình quân một đối tượng hao phí trong hàng chờ:
λ
q
q
L
W =
Thời gian bình quân một đối tượng hao phí trong hệ thống:
Kênh số 2
Kênh số 1
Hàng chờ
Hình XII-2: Hệ thống nhiều kênh
CHƯƠNG XII - LẬP TIẾN ĐỘ VÀ KIỂM SOÁT CÁC HOẠT ĐỘNG DỊCH VỤ
µ
1+= qs WW
Xác suất để một đối tượng phải chờ để được phục vụ:
0!
1 P
k
k
k
P
k
W λµ
µ
µ
λ
−⎟⎟⎠
⎞
⎜⎜⎝
⎛=
3- Phân tích kinh tế đối với hệ thống sắp hàng
Mô hình sắp hàng có thể được sử dụng để xác định các tính chất của hệ thống sắp hàng. Ta
dùng các thông tin có được từ mô hình này để tiến hành phân tích kinh tế nhằm cân đối chi
phí của việc sắp hàng chờ để nhận dịch vụ với chi phí của việc cung ứng dịch vụ.
Ví dụ trong hệ thông sắp hàng ở trên ta cần xem xét chi phí của các xe chờ trong hàng và
tại điểm phân phối với chi phí hoạt động của điểm phân phối. Ta có thể xây dựng một mô
hình toán học để só sánh chi phí hoạt động của hệ thống một kênh và hệ thống hai kênh như
sau:
Gọi: c1 : chi phí trả cho mỗi xe mỗi giờ.
Ls : số xe bình quân trong hệ thống.
c2 : chi phí hoạt động mỗi giờ của mỗi kênh phục vụ.
K : số kênh phục vụ.
Chi phí cho tất cả các xe trong hệ thống mỗi giờ là : c1Ls
Chi phí hoạt động của các kênh phục vụ mỗi giờ là : c2k
Tổng chi phí mỗi giờ là: c1Ls + c2k
Bằng cách tính tổng chi phí cho hệ thống một kênh và hệ thống hai kênh ta có được thông
tin hữu ích trong việc quyết định hệ thống hoạt động của điểm phân phối.
4- Hệ thống sắp hàng có thời gian phục vụ cố định
Khi hệ thống sắp hàng có mức đến hay mức phục vụ là cố định thì độ dài trung bình của
hàng chờ hay thời gian chờ đợi bình quân sẽ được rút ngắn. Đối với hệ thống sắp hàng một
kênh với mức đến theo phân phối Poisson và thời gian phục vụ cố định thì độ dài trung bình
của hàng chờ Lqc và thời gian chờ đợi bình quân trong hàng Wqc chỉ còn một nửa so với
trước.
)(2
)(2
2
λµµ
λ
λµµ
λ
−=
−=
qc
qc
W
L
Số đối tượng bình quân trong hệ thống bằng số đối tượng bình quân trong hàng cộng với số
đối tượng bình quân trong phương tiện phục vụ:
QUẢN TRỊ SẢN XUẤT
µ
λ+= qcsc LL
Thời gian bình quân chờ đợi trong hệ thống bằng thời gian bình quân chờ đợi trong hàng
cộng với thời gian phục vu:
µ
1+= qcsc WW
5- Hàng có chiều dài bị giới hạn
Chiều dài của hàng có thể bị giới hạn bởi lý do nào đó, ví dụ như phạm vi để sắp hàng
không cho phép hay người sắp hàng thiếu kiên nhẫn bỏ đi nếu hàng dài quá mức giới hạn
nào đó. Trong trường hợp hàng không được phép dài đến mức tối đa bình thường thì độ dài
trung bình của hàng và thời gian chờ đợi bình quân sẽ được rút ngắn. Mức sử dụng phương
tiện phục vụ sẽ giảm hơn trong các trường hợp khác.
Gọi N là số đối tượng tối đa cho phép tham gia hệ thống.
Luïc âoï:
n
n
N
PP
P
⎟⎟⎠
⎞
⎜⎜⎝
⎛=
−
−= +
µ
λ
ρ
ρ
0
10 1
1
Xác suất để hệ thống đầy và mất doanh thu vì thiếu công suất là Pn và λ Pn là số đối tượng
bỏ đi không sắp hàng trong một đơn vị thời gian. Các tính toán này có thể được sử dụng để
tính mức chi phí kỳ vọng vì thiếu công suất hay do khách hàng mất kiên nhẫn bỏ đi.
Lý thuyết sắp hàng rất phức tạp. Các công thức có lời giải khi đối tượng đến và thời gian
phục vụ tuân theo những phân phối lý thuyết nào đó. Những công thức này chỉ được áp
dụng trong điều kiện trạng thái ổn định của hệ thống. Vì vậy, nhiều trường hợp sắp hàng
không có lời giải. Do