TimTaiLieu.vn - Tài liệu, ebook, giáo trình, đồ án, luận văn

Sử dụng chất chữa cháy không tạo ra chất độc hay khí độc. Số lượng chất chữa cháy tương ứng không gian bảo vệ. Có van điều khiển các hệ thống đường ống. Việc xả phải thực hiện bằng tay. Duy trì đúng áp suất trong hệ thống nước. Hệ thống phun tưới phải trang bị máy bơm độc lập.

15 trang | Chia sẻ: haohao89 | Ngày: 05/07/2013 | Lượt xem: 2609 | Lượt tải: 0

Cuốn sổ tay này được biên soạn nhằm giúp cho Thuyền trưởng và thuyền viên trên các tàu thuộc đội tàu PTSC trong công tác huấn luyện, thực tập nhằm thỏa mãn các yêu cầu của Chương II-2, chương III Công ước Quốc tế về An toàn sinh mạng con người trên biển S.O.L.A.S 1974 bổ sung 1993 đồng thời là một tài liệu ...

52 trang | Chia sẻ: haohao89 | Ngày: 05/07/2013 | Lượt xem: 3715 | Lượt tải: 1

(Bản scan) Con tàu là một phương tiện nổi trên mặt nước, hoạt động trong điều kiện nhiều rủi ro do chịu sự tác động của các yếu tố bên ngoài cũng như bên trong con tàu. Hoạt động của con tàu là liên tục từ khi nó được xuất xưởng, cho nên rủi ro cũng có thể xuất hiện bất kỳ lúc nào vì vậy để đảm

59 trang | Chia sẻ: haohao89 | Ngày: 05/07/2013 | Lượt xem: 3180 | Lượt tải: 4

(Bản scan) Cầu BTCT xuất hiện đầu tiên vào những năm 70 của thế kỷ XĨ, sau khi Xi măng được phát minh vào khoảng năm 1825, việc đặt thép vào BT xuất hiện lẻ tẻ vào những năm 1835-1850. Từ năm 1855 trở đi BTCT mới chính thức ra đời tại Pháp.

282 trang | Chia sẻ: haohao89 | Ngày: 05/07/2013 | Lượt xem: 3732 | Lượt tải: 1

(Bản scan) Ví dụ này minh họa cách tính toán các hệ số phân vố hoạt tải theo phương pháp gần đúng như đã được trình bày ở Điều 4.6.2 của Tiêu chuẩn 22TCN 272-05 (AASHTOLRFD). Ví dụ chỉ tập trung vào kết cấu kiểu dầm và bản.

19 trang | Chia sẻ: haohao89 | Ngày: 05/07/2013 | Lượt xem: 2785 | Lượt tải: 1

(Bản scan) Dầm BTCT DƯL kéo sau mặt cắt dạng chữ I là một kết cấu dầm giản đơn đã và đang được dùng rất phổ biến trên thế giới cũng như trong nước ta hiện nay. Ưu điểm của dạng dầm này là thi công đơn giản, là một giải pháp tốt đối với các dạng cầu trên đường cong hay cầu chéo.

16 trang | Chia sẻ: haohao89 | Ngày: 05/07/2013 | Lượt xem: 2992 | Lượt tải: 2

(Bản scan) Phần này bao gồm các quy định để phân tích và thiết kế mặt cầu và hệ mặt cầu bằng bê tông và kim loại và các tổ hợp của chúng chịu tải trọng trọng lực. Với mặt cầu bằng bê tông liền khối thỏa mãn các điều kiên riêng được phép thiết kế theo kinh nghiệm mà không cần phân tích.

17 trang | Chia sẻ: haohao89 | Ngày: 05/07/2013 | Lượt xem: 2822 | Lượt tải: 1

Được thi công nằm trong đất nên tiết kiệm diện tích, tạo không gian thoáng và trụ đỡ có dạng hình bumêrang đã tạo nên sự hài hòa về kiến trúc và cảnh quan xung quanh

40 trang | Chia sẻ: haohao89 | Ngày: 05/07/2013 | Lượt xem: 2902 | Lượt tải: 1

(Bản scan) Bài toán thiết kế kết cấu thường phải thỏa mãn nhiều yêu cầu về tính kinh tế kỹ thuật vì vậy cần lựa chọn cấu tạo, bố trí vật liệu và tính duyệt vài lần để có được cấu tạo kết cấu đáp ứng các yêu cầu chịu lực, chống biến dạng, có đủ mức độ dự trữ an toàn đồng thời không quá dư thừa vật liệu.

74 trang | Chia sẻ: haohao89 | Ngày: 05/07/2013 | Lượt xem: 2371 | Lượt tải: 2

(Bản scan) Đặc tính kết cấu của các bộ phận được làm từ thép hoặc thép phối hợp với các vật liệu khác, phải được điều tra cho từng giai đoạn có thể trở nên nguy kịch trong khi thi công, bốc xếp, vận chuyển và lắp ráp, cũng như trong tuổi thọ phục vụ của kết cấu mà chúng là một phần.

35 trang | Chia sẻ: haohao89 | Ngày: 05/07/2013 | Lượt xem: 2975 | Lượt tải: 1