TimTaiLieu.vn - Tài liệu, ebook, giáo trình, đồ án, luận văn

(Bản scan) Trong thời gian đóng khóa S, năng lượng hãm được tiêu hao trên điện trở mạch phần ứng Rư, phần còn lại dự trữ trong cuộn kháng Lư. Trong thời gian ngắt khóa S, công suất trên Lư và công suất hãm của động cơ (E) được chuyển thành công suất tổn hao trên điện trở Rư và điện trở hãm RB.

14 trang | Chia sẻ: haohao89 | Ngày: 04/07/2013 | Lượt xem: 2170 | Lượt tải: 0

(Bản scan) Bộ chỉnh lưu chỉ cho phép hệ truyền động hoạt động trong phạm vi góc phần tư thứ nhất và thứ tư của mặt phẳng . Các chế độ làm việc của hệ truyền động bộ chỉnh lưu cầu ba pha - động cơ dc kích từ độc lập cũng được giải thích tương tự như trường hợp bộ chỉnh lưu cầu một pha điều khiển hoàn toàn.

14 trang | Chia sẻ: haohao89 | Ngày: 04/07/2013 | Lượt xem: 5498 | Lượt tải: 4

(Bản scan) Khởi động bằng điện trở phụ mạch phần cứng. Hệ thức đặc tính cơ của quá trình khởi động bằng điện trở phụ mạch phần ứng là: Khởi động bằng cách thay đổi điện áp nguồn cung cấp (mạch chỉnh lưu, bộ biến đổi điện áp một chiều). Hệ thức đặc tính cơ quá trình khởi động bằng cách thay đổi điện áp nguồn cấp cho mạch phần cứng Ud là:

10 trang | Chia sẻ: haohao89 | Ngày: 04/07/2013 | Lượt xem: 3272 | Lượt tải: 1

(Bản scan) Thông thường, máy điện DC cho phép dòng quá tải bằng 2 lần định mức. Trường hợp đặc biệt có thể đạt đến khoảng 3,5 lần. Khởi động động cơ DC bằng nguồn đóng nguồn áp trực tiếp lên phần ứng làm phát sinh dòng điện lớn, có thể làm hỏng động cơ.

11 trang | Chia sẻ: haohao89 | Ngày: 04/07/2013 | Lượt xem: 2298 | Lượt tải: 1

(Bản scan) Trong văn kiện đại hội có đoạn: "Phát triển giao dục nhằm nâng cao dân trí, bồi dưỡng nhân lực, đào tạo nhân tài. Đào tạo những con người có kiến thức văn hóa, khoa học, có kỹ năng về nghề nghiệp và giàu lòng yêu nước".

113 trang | Chia sẻ: haohao89 | Ngày: 04/07/2013 | Lượt xem: 1966 | Lượt tải: 0

(Bản scan) Lưu ý là phương tiện điện áp stator thành lập trong hệ tọa độ gắn với stator (đứng yên trong không gian), còn phương trình điện áp rotor thành lập trong hệ tọa độ gắn với rotor (quay trong không gian với tốc độ của rotor).

52 trang | Chia sẻ: haohao89 | Ngày: 04/07/2013 | Lượt xem: 3651 | Lượt tải: 2

(Bản scan) Theo đặc tính cơ, tiêu chuẩn NEMA của Mỹ chia động cơ không đồng bộ thành 4 lớp A, B, C, D: Lớp B: loại thông dụng (general purpose) Lớp A: có momen tới hạn cao và độ trượt định mức thấp, dùng trong các ứng dụng có yêu cầu momen tới hạn cao như máy ép phun (injection molding machine).

70 trang | Chia sẻ: haohao89 | Ngày: 04/07/2013 | Lượt xem: 2434 | Lượt tải: 4

(Bản scan) Tác dụng của vòng điều khiển dòng điện: Khi có sai lệch nhiều giữa tín hiệu đặt và tín hiệu hồi tiếp của vòng tốc độ, ngõ ra khâu hiệu chỉnh vòng tốc độ sẽ đạt giá trị lớn nhất VIm

21 trang | Chia sẻ: haohao89 | Ngày: 04/07/2013 | Lượt xem: 2919 | Lượt tải: 1

(Bản scan) Đông cơ kích từ nối tiếp: Khả năng quá tải cao Không dùng trong các ứng dụng có thể hoạt động với tải nhỏ hoặc không tải. Động cơ kích từ hỗn hợp. Dùng trong các ứng dụng cần khả năng chịu quá tải + hạn chế tốc độ không tải

76 trang | Chia sẻ: haohao89 | Ngày: 04/07/2013 | Lượt xem: 2413 | Lượt tải: 2

(Bản scan) Tổng quát, momen tải có thể chia thành hai loại chính: Momen tải chủ động: momen tải luôn tác động lên động cơ, cả khi hệ thống ở trạng thái tĩnh (tải thế năng, tải do lực nén, lực đàn hồi trong hệ thống sinh ra...) Momen tải không đổi chiều khi tốc độ đổi chiều.

44 trang | Chia sẻ: haohao89 | Ngày: 04/07/2013 | Lượt xem: 2295 | Lượt tải: 1