TimTaiLieu.vn - Tài liệu, ebook, giáo trình, đồ án, luận văn

Nhưchúng ta đã biết hầu hết các công trình xây dựng đều phải tựa trên nền đất và truyền tải trọng xuống đất. Vì nền đất có cường độnhỏhơn nhiều so với vật liệu xây dựng công trình, cho nên phần tiếp giáp giữa công trình và nền đất thường được mởrộng thêm gọi là móng ( Hình 1). Móng là bộphận kéo dài xuống của công trình và nằm ngầm dưới đất...

130 trang | Chia sẻ: maiphuongtt | Ngày: 09/06/2014 | Lượt xem: 2090 | Lượt tải: 2

-Nền là phạm vi đất đáphía dưới móng có trạng thái ứng suất biến dạng thay đổi do tác dụng của công trình (Hình). - Đối với nền các công trình thuỷlợi còn cần kể thêm đến phạm vi đất chịu ảnh hưởng sựthay đổi vềthấm nước do xây dựng và sửdụng công trình (điều kiện ĐCTV thay đổi).

6 trang | Chia sẻ: maiphuongtt | Ngày: 09/06/2014 | Lượt xem: 2246 | Lượt tải: 4

Giám sát thi công nền và móngcông trình về mặt chất lượng, nói trong chương này, chủ yếu tập trung vào công tác đất, công trình đất, nền gia cố và công tác thi công móng cọc. Do yêu cầu cho chuyên ngành thuỷ điện nên bài giảng có giới thiệu một số đặc thù cho công tác đất khi thi công đập và nhà máy thuỷ điện. Sơ bộ giới thiệu một số phương...

125 trang | Chia sẻ: maiphuongtt | Ngày: 09/06/2014 | Lượt xem: 2398 | Lượt tải: 1

Bê tông đầm lăn là loại bê tông sửdụng các nguyên vật liệu tương tựnhưbê tông thường. Khác với bê tông thường được đầm chặt bằng thiết bịrung đưa vào trong lòng khối đổ, bê tông đầm lăn được làm chặt bằng thiết bịrung lèn từ mặt ngoài. Loại bê tông này thích hợp cho các công trình bê tông khối tích lớn, hình dáng không phức tạp như đập, mặt ...

8 trang | Chia sẻ: maiphuongtt | Ngày: 09/06/2014 | Lượt xem: 2880 | Lượt tải: 1

Cầu dây văng hiện đạt được ngày càng nhiều hơn các thành tựu trên toàn thếgiới do có kết cấu phù hợp với chiều dài nhịp lớn (đến 1200 mét) và giúp mởra nhiều giải pháp kiến trúc phù hợp. Dây văng tất nhiên là yếu tốquan trọng nhất trong cầu và do đó, phải được thiết kếvới cường độ, sức kháng mỏi và tuổi thọcao. Tuy nhiên, vấn đềthi công, đi...

26 trang | Chia sẻ: maiphuongtt | Ngày: 09/06/2014 | Lượt xem: 1645 | Lượt tải: 3

(1) Điệu kiện địa chất Đây thường là nhân tố phải xem xét đầu tiên, cũng là vấn đề tương đối phức tạp. Nguyên tắc chung có 2 điều: Thứ nhất: Loại cọc được lựa chọn phải kinh tế, hữu hiệu nhất trong điều kiện địa chất cụ thể, phù hợp với yêu cầu của kết cấu bên trên (chịu lực và lún), tức là tính tiên tiến; Thứ hai: Loại cọc được lựa chọn có t...

8 trang | Chia sẻ: maiphuongtt | Ngày: 09/06/2014 | Lượt xem: 1659 | Lượt tải: 3

Việc sử dụng mô hình mô phỏng để nắm bắt các động thái trong quá trình thực hiện dự án là ý tưởng của những người nghiên cứu về tổ chức sản xuất xây dựng. Mô hình toán học dưới dạng các đồ giải gọi là tích ( stock) và dòng ( flow ) sẽ xâm nhập như thế nào vào quản lý dự án? Có thể xây dựng được những mô hình mô phỏng để tìm ra phương thức hữu hiệu ...

8 trang | Chia sẻ: maiphuongtt | Ngày: 09/06/2014 | Lượt xem: 1826 | Lượt tải: 0

Chúng ta đều biết rằng xây dựng công trình giao thông bao gồm hai quá trình chủ yếu là thiết kế và thi công. Trong hai quá trình này thì các yếu tố bên ngoài luôn gắn liền với chúng, ví dụ như quá trình thi công luôn bị ảnh hưởng bởi điều kiện về thời tiết, về nguồn vốn, về khả năng cung cấp vật liệu. Một nhu cầu được đặt ra là cần có công c...

21 trang | Chia sẻ: maiphuongtt | Ngày: 09/06/2014 | Lượt xem: 1692 | Lượt tải: 5

Diện tích mặt đường : F = B.L (m2) Trong đó: B : Bề rộng mặt đường B = 7 m L : Tổng chiều dài tuyến L = 9184 m  F = 7.9184 = 64288 (m2)

49 trang | Chia sẻ: maiphuongtt | Ngày: 09/06/2014 | Lượt xem: 3998 | Lượt tải: 2

Máy nâng chuyển là những thiết bị dùng để nâng chuyển các loai hàng kiện, hàng rời, vật liệu lỏng, . . . từ nơi này sang nơi khác theo một chu trình làm việc nhất định Máy nâng chuyển được sử dụng rộng rãi trong ngành GTVT, ngành Xây Dựng và các ngành kinh tế quốc dân khác.

10 trang | Chia sẻ: maiphuongtt | Ngày: 09/06/2014 | Lượt xem: 2049 | Lượt tải: 3