TimTaiLieu.vn - Tài liệu, ebook, giáo trình, đồ án, luận văn

Bộ truyền bánh răng chốt là loại bộ truyền đã được nghiên cứu từ những năm 1950, tuy nhiên do có những hạn chế nên đã không được phát triển. Gần đây dựa trên cơ sở của loại bộ truyền đó đã ra đời một loại bộ truyền mới là bộ truyền bánh răng con lăn với những ưu điểm vượt trội so với những loại bộ truyền khác. Hiện nay trên thị trường đã c...

120 trang | Chia sẻ: maiphuongtt | Ngày: 06/06/2014 | Lượt xem: 2176 | Lượt tải: 1

Trong thực tếhay gặp những thiết bị điện cóbốn cực làm nhiệm vụnhận năng lượng, tín hiệu từ2 cực này đểtruyền đạt ra 2 cực kia đưa đến cho một bộphận khác, ví dụnhư một đường dây tải điện năng hoặc tín hiệu từmáy phát đến tải (máy thu), một máy biến áp, một bộkhuếch đại nhằm tăng cường độtín hiệu từđầu vào nhỏđến đầu ra lớn đểđáp ứng cho yê...

24 trang | Chia sẻ: maiphuongtt | Ngày: 06/06/2014 | Lượt xem: 2227 | Lượt tải: 1

Hệ thống truyền lực hoàn chỉnh của một chiếc xe gồm có ly hợp, hộp số, trục các đăng, cầu chủ động (vi sai và bán trục) Công dụng của hệ thống truyền lực: - Truyền và biến đổi mô men xoắn từ động cơ đến bánh xe chủ động sao cho phù hợp giữa chế độ làm việc của động cơ và mô men cản sinh ra trong quá trình ô tô chuyển động. - Cắt dòng công su...

196 trang | Chia sẻ: maiphuongtt | Ngày: 06/06/2014 | Lượt xem: 20010 | Lượt tải: 2

Hệ thống điều hòa không khí trên ô tô là một thiết bị được sử dụng để tạo không gianvi khí hậu thoải mái cho người lái xe và khách ngồi trên ô tô. Hệ thống điều hòa không khí là thuật ngữ chung dùng để chỉ những thiết bị đảm bảo không khí trong phòng ở nhiệt độ và độ ẩm thích hợp. Khi nhiệt độ trong phòng cao, nhiệt được lấy đi để giảm nhiệ...

73 trang | Chia sẻ: maiphuongtt | Ngày: 06/06/2014 | Lượt xem: 2259 | Lượt tải: 1

Hệ thống truyền lực trong ôtô có nhiệm vụ truyền công suất từ động cơ đến các bánh xe. Hiện nay, ôtô thường dùng hệ thống dẫn động trong xe FF, FR hoặc xe 4WD, MR. Trong đó, bộ vi sai là một bộ phận quan trọng trong hệ thống dẫn động. Nó giúp cho xe di chuyển ổn định và bảo vệ các lốp xe khi quay vòng.

12 trang | Chia sẻ: maiphuongtt | Ngày: 06/06/2014 | Lượt xem: 2981 | Lượt tải: 2

Trên thực tếhay gặp những thiết bị trao đổi năng lượng, tín hiệu qua một cặp cực như máy phát điện, dụng cụđo lường . Những thiết bị, mạch có2 cực đógọi làmạng một cửa (hay mạng 2 cực) Với mạng một cửa đãbiết kết cấu, thông số, kích thích thì cóthểtính đáp ứng cần thiết theo các phương pháp tính mạch đãnêu. Người ta quan tâm chủyếu đến qu...

21 trang | Chia sẻ: maiphuongtt | Ngày: 06/06/2014 | Lượt xem: 2006 | Lượt tải: 0

- Các cảm biến tốc độ bánh xe nhận biết tốc độ góc của các bánh xe và đưa tín hiệu đến ABS ECU. - ABS ECU theo dõi tình trạng các bánh xe bằng cách tính tốc độ xe và sự thay đổi tốc độ bánh xe từ tốc độ góc của bánh xe. Khi phanh gấp, ABS ECU điều khiển các bộ chấp hành để cung cấp áp suất tối ưu cho mổi xy lanh phanh bánh xe. - Bộ chấp hà...

7 trang | Chia sẻ: maiphuongtt | Ngày: 06/06/2014 | Lượt xem: 3045 | Lượt tải: 1

a. Phân loại theo cấu tạo: gồm ? Máy cắt một hớng và máy cắt nhiều hớng. ? Máy cắt một buồng dập hồ quang và máy cắt nhiều buồng dập hồ quang trên cùng một pha. ? Máy cắt có lò xo tích năng và máy cắt không có lò xo tích năng. b. Phân loại theo vị trí lắp đặt: ? Máy cắt lắp đặt trong nhà. ? Máy cắt lắp đặt ngoài trời, phải chịu khí hậu khắc...

18 trang | Chia sẻ: maiphuongtt | Ngày: 06/06/2014 | Lượt xem: 5927 | Lượt tải: 1

GIỚI THIỆU VỀ HỆ THỐNG PHANH ABS LỊCH SỬ PHÁT TRIỂN CỦA HỆ THỐNG PHANH ABS II. NGUYÊN LÝ ĐIỀU KHIỂN

20 trang | Chia sẻ: maiphuongtt | Ngày: 06/06/2014 | Lượt xem: 2494 | Lượt tải: 4

Theo kinh nghiệm lái xe, để tránh cho các lốp không bị bó cứng và làm mất khả năng quay vô lăng trong khi phanh khẩn cấp, người điều khiển nên lặp lại động tác đạp và nhả bàn đạp phanh nhiều lần. Tuy nhiên, trong những trường hợp khẩn cấp thường không có thời gian để thực hiện việc này. Người lái đạp dí phanh và xe trượt trên mặt đường trong khi cá...

15 trang | Chia sẻ: maiphuongtt | Ngày: 06/06/2014 | Lượt xem: 2805 | Lượt tải: 1