• Kỹ thuật hạ tầng giao thông - Chương 5: Công trình nền mặt đườngKỹ thuật hạ tầng giao thông - Chương 5: Công trình nền mặt đường

    Khái niệm công trình nền đường và các yêu cầu đối với nền đường Nền đường ô tô là một công trình bằng đất có tác dụng: - Khắc phục địa hình thiên nhiên nhằm tạo nên một dải đủ rộng dọc theo tuyến đường có các tiêu chuẩn về bình đồ, trắc dọc, trắc ngang đáp ứng được điều kiện chạy xe an toàn, êm thuận, kinh tế. - Làm cơ sở cho áo đường: Lớp phí...

    pdf19 trang | Chia sẻ: hoang10 | Ngày: 09/12/2020 | Lượt xem: 512 | Lượt tải: 1

  • Kỹ thuật hạ tầng giao thông - Chương 3: Thiết kế trắc dọc tuyến đườngKỹ thuật hạ tầng giao thông - Chương 3: Thiết kế trắc dọc tuyến đường

    Cao độ mặt đất tự nhiên trên trắc dọc gọi là đường đen. Tuyến đường được xác định vị trí của nó trên trắc dọc thông qua đường đỏ thiết kế. Các chỗ đổi dốc, đường đỏ phải được thiết kế nối dốc bằng các đường cong đứng lồi hoặc lõm. Đường đỏ xác định nhờ các yếu tố: + Cao độ đường đỏ tại điểm đầu tuyến. + Độ dốc dọc (id) và chiều dài các đoạn ...

    pdf6 trang | Chia sẻ: hoang10 | Ngày: 09/12/2020 | Lượt xem: 913 | Lượt tải: 1

  • Kỹ thuật hạ tầng giao thông - Chương 2: Thiết kế tuyến trên bình đồKỹ thuật hạ tầng giao thông - Chương 2: Thiết kế tuyến trên bình đồ

    Khi tuyến đi vào thung lũng các sông suối, nên : - Chọn một trong hai bờ thuận với hướng chung của tuyến, có sườn thoải ổn định, khối lượng công tác đào đắp ít - Chọn tuyến đi trên mực nước lũ điều tra - Chọn vị trí thuận lợi khi giao cắt các nhánh sông suối: nếu là thung lũng hẹp tuyến có thể đi một bên hoặc cả hai bên với một hoặc nhiều lần ...

    pdf15 trang | Chia sẻ: hoang10 | Ngày: 09/12/2020 | Lượt xem: 565 | Lượt tải: 1

  • Kỹ thuật thi công 1 - Máy xây dựng - Phần 3: Thiết kế đường ô tô và các công trình trên đườngKỹ thuật thi công 1 - Máy xây dựng - Phần 3: Thiết kế đường ô tô và các công trình trên đường

    o: tỷ số truyền động cơ bản, nó phụ thuộc vào loại xe, tỷ số này không đổi ik: tỷ số truyền động trong hộp số, thay đổi theo số cài của xe; rk : bán kính của bánh xe chủ động có xét đến biến dạng của lốp. rk phụ thuộc vào áp lực hơi trong bánh xe, cấu tạo của lốp và tải trọng trên bánh xe, trạng thái mặt đường, thường lấy 0,93 ÷ 0,96 bán kính c...

    pdf10 trang | Chia sẻ: hoang10 | Ngày: 09/12/2020 | Lượt xem: 489 | Lượt tải: 1

  • Kỹ thuật thi công 1 - Máy xây dựng - Chương VIII: Những khái niệm chung về bê tông và bê tông cốt thépKỹ thuật thi công 1 - Máy xây dựng - Chương VIII: Những khái niệm chung về bê tông và bê tông cốt thép

    CHƯƠNG VIII: NHỮNG KHÁI NIỆM CHUNG VỀ BT VÀ BTCT Bài 1. Bản chất của công nghệ bê tông cốt thép đổ tại chỗ 1. Khái niệm ‰Bê tông cốt thép (BTCT) theo TCXD 191- 1996 là hỗn hợp đóng rắn của các vật liệu gồm chất kết dính, cốt liệu lớn, cốt liệu nhỏ và nước, có thể có phụ gia hoặc không.

    pdf262 trang | Chia sẻ: hoang10 | Ngày: 09/12/2020 | Lượt xem: 491 | Lượt tải: 1

  • Kỹ thuật hạ tầng giao thông - Phần 2: Chuẩn bị khu đất xây dựngKỹ thuật hạ tầng giao thông - Phần 2: Chuẩn bị khu đất xây dựng

    Dựa vào các tài liệu kể trên tiến hành đánh giá theo hai bước sau: Bước 1. Đánh giá riêng lẻ từng yếu tố; Bước 2. Đánh giá tổng hợp tất cả các yếu tố Đánh giá tổng hợp toàn bộ các yếu tố của điều kiện tự nhiên cần thể hiện được: Đất thuân lợi cho xây dựng: bao gồm các khu đất có điều kiện tự nhiên hoàn toàn thỏa mãn yêu cầu xây dựng, vốn đầu t...

    pdf16 trang | Chia sẻ: hoang10 | Ngày: 09/12/2020 | Lượt xem: 683 | Lượt tải: 1

  • Kỹ thuật thi công 1 - Máy xây dựng - Chương I: Khái niệm mở đầuKỹ thuật thi công 1 - Máy xây dựng - Chương I: Khái niệm mở đầu

    I. Định nghĩa về thi công Thi công là một ngành sản xuất bao gồm công việc xây dựng mới, sửa chữa, khôi phục cũng như tháo dỡ di chuyển nhà cửa và công trình. Nó hình thành từ quá trình thi công. Quá trình thi công là các quá trình sản xuất tiến hành tại hiện trường nhằm mục đích cuối cùng để xây dựng, sửa chữa, khôi phục, tháo dỡ di chuyển ...

    pdf305 trang | Chia sẻ: hoang10 | Ngày: 09/12/2020 | Lượt xem: 430 | Lượt tải: 2

  • Kỹ thuật hạ tầng giao thông - Chương 3: Quy hoạch giao thông đô thịKỹ thuật hạ tầng giao thông - Chương 3: Quy hoạch giao thông đô thị

    Giao thông đô thị là một bộ phận hết sức quan trọng trong thiết kế quy hoạch đô thị. Mạng lưới giao thông đô thị quyết định hình thái tổ chức không gian đô thị, hướng phát triển đô thị, cơ cấu tổ chức sử dụng đất đai và mối quan hệ giữa các bộ phận chức năng với nhau. Quy hoạch giao thông đô thị là gì? 2 3 3.2 Chức năng của đường giao ...

    pdf20 trang | Chia sẻ: hoang10 | Ngày: 09/12/2020 | Lượt xem: 555 | Lượt tải: 1

  • Kỹ thuật hạ tầng giao thông - Phần 1: Tổng quan và quy hoạch giao thông vận tảiKỹ thuật hạ tầng giao thông - Phần 1: Tổng quan và quy hoạch giao thông vận tải

    GTVT là một ngành, một lĩnh vực kết cấu hạ tầng quan trọng trong quá trình phát triển kinh tế xã hội của một quốc gia. b. GTVT là một trong những điều kiện quan trọng giữ vai trò nền tảng cho sự phát triển kinh tế xã hội. c. GTVT kích thích nền kinh tế xã hội. d. GTVT có vai trò to lớn trong an ninh quốc phòng. e. GTVT được gọi là ngành sản x...

    pdf10 trang | Chia sẻ: hoang10 | Ngày: 09/12/2020 | Lượt xem: 472 | Lượt tải: 1

  • Kiến trúc dân dụng và nhà ở - Chương 4: Không gian kiến trúc (tt)Kiến trúc dân dụng và nhà ở - Chương 4: Không gian kiến trúc (tt)

    vHai nhân tố chính hình thành không gian công năng • Nhân tố con người • Nhân tố trang thiết bị - Nhân tố con người: kích thước con người theo nhân trắc học (hình thái học về con người) Việt Nam: Nam: 1,65m Phương Tây: Nam:1,75m (Neuffert) – Vai: 625mm Khi thiết kế không gian kiến trúc cần quan tâm đến kích thước tối đa của con người khi th...

    pdf33 trang | Chia sẻ: hoang10 | Ngày: 09/12/2020 | Lượt xem: 450 | Lượt tải: 1