TimTaiLieu.vn - Tài liệu, ebook, giáo trình, đồ án, luận văn

Hệ thống truyền lực trong ôtô có nhiệm vụ truyền công suất từ động cơ đến các bánh xe. Hiện nay, ôtô thường dùng hệ thống dẫn động trong xe FF, FR hoặc xe 4WD, MR. Trong đó, bộ vi sai là một bộ phận quan trọng trong hệ thống dẫn động. Nó giúp cho xe di chuyển ổn định và bảo vệ các lốp xe khi quay vòng.

12 trang | Chia sẻ: maiphuongtt | Ngày: 06/06/2014 | Lượt xem: 2850 | Lượt tải: 2

Trên thực tếhay gặp những thiết bị trao đổi năng lượng, tín hiệu qua một cặp cực như máy phát điện, dụng cụđo lường . Những thiết bị, mạch có2 cực đógọi làmạng một cửa (hay mạng 2 cực) Với mạng một cửa đãbiết kết cấu, thông số, kích thích thì cóthểtính đáp ứng cần thiết theo các phương pháp tính mạch đãnêu. Người ta quan tâm chủyếu đến qu...

21 trang | Chia sẻ: maiphuongtt | Ngày: 06/06/2014 | Lượt xem: 1849 | Lượt tải: 0

- Các cảm biến tốc độ bánh xe nhận biết tốc độ góc của các bánh xe và đưa tín hiệu đến ABS ECU. - ABS ECU theo dõi tình trạng các bánh xe bằng cách tính tốc độ xe và sự thay đổi tốc độ bánh xe từ tốc độ góc của bánh xe. Khi phanh gấp, ABS ECU điều khiển các bộ chấp hành để cung cấp áp suất tối ưu cho mổi xy lanh phanh bánh xe. - Bộ chấp hà...

7 trang | Chia sẻ: maiphuongtt | Ngày: 06/06/2014 | Lượt xem: 2893 | Lượt tải: 1

a. Phân loại theo cấu tạo: gồm ? Máy cắt một hớng và máy cắt nhiều hớng. ? Máy cắt một buồng dập hồ quang và máy cắt nhiều buồng dập hồ quang trên cùng một pha. ? Máy cắt có lò xo tích năng và máy cắt không có lò xo tích năng. b. Phân loại theo vị trí lắp đặt: ? Máy cắt lắp đặt trong nhà. ? Máy cắt lắp đặt ngoài trời, phải chịu khí hậu khắc...

18 trang | Chia sẻ: maiphuongtt | Ngày: 06/06/2014 | Lượt xem: 5702 | Lượt tải: 1

GIỚI THIỆU VỀ HỆ THỐNG PHANH ABS LỊCH SỬ PHÁT TRIỂN CỦA HỆ THỐNG PHANH ABS II. NGUYÊN LÝ ĐIỀU KHIỂN

20 trang | Chia sẻ: maiphuongtt | Ngày: 06/06/2014 | Lượt xem: 2263 | Lượt tải: 4

Theo kinh nghiệm lái xe, để tránh cho các lốp không bị bó cứng và làm mất khả năng quay vô lăng trong khi phanh khẩn cấp, người điều khiển nên lặp lại động tác đạp và nhả bàn đạp phanh nhiều lần. Tuy nhiên, trong những trường hợp khẩn cấp thường không có thời gian để thực hiện việc này. Người lái đạp dí phanh và xe trượt trên mặt đường trong khi cá...

15 trang | Chia sẻ: maiphuongtt | Ngày: 06/06/2014 | Lượt xem: 2653 | Lượt tải: 1

Ví dụ:Xét sơ đồkết nối Led nhưhình 4.3. Viết chương trình điều khiển Led sáng tuần tựtừtrái sang phải, mỗi lần 1 Led. Giải Các Led nối với Port 0 của AT89C51 (P0 khi dùng nhưcác cổng nhập / xuất thì cần phải có điện trởkéo lên nguồn) nên muốn Led sang thì phải gởi dữliệu ra P0. Theo sơ đồmạch, Led sang khi các bit tương ứng tại P0 là 0. ...

41 trang | Chia sẻ: maiphuongtt | Ngày: 06/06/2014 | Lượt xem: 2082 | Lượt tải: 1

Cùng với sự phát triển vượt bậc của xe hơi ngày nay, hệ thống nhiên liệu đã thay đổi rất nhiều cả về công nghệ và khả năng thích ứng với môi trường. Sơ đồ dưới cho thấy sự phát triển của các loại hệ thống nhiên liệu của động cơ.

10 trang | Chia sẻ: maiphuongtt | Ngày: 06/06/2014 | Lượt xem: 2721 | Lượt tải: 1

1.1. Công dụng: Cầu dao là một loại khí cụ điện hạ áp đợc sử dụng để đóng cắt hoặc đổinối sơ đồ kết dây của mạch điện thao tác trực tiếp bằng tay. 1.2. Phân loại: - Cầu dao một pha, cầu dao ba pha. - Cầu dao một chiều, cầu dao hai chiều - Cầu dao có cầu chì, cầu dao không có cầu chì. - Cầu dao có lỡi dao phụ và cầudao không có lỡi dao p...

12 trang | Chia sẻ: maiphuongtt | Ngày: 06/06/2014 | Lượt xem: 7216 | Lượt tải: 1

Khí thải động cơ Diesel là một trong những thủ phạm gây nên ô nhiễm môi trường. Động cơdiesel hiệu quả kinh tế hơn động cơ xăng, tuy nhiên nó vẫn còn những hạn chế trong quá trình sử dụng như: Thải khói đen khá lớn khi tăng tốc, tiêu hao nhiên liệu còn cao và tiếng ồn lớn Ngày nay, hầu hết các nước tiên tiến trên thế giới đã sửdụng hệthống ...

8 trang | Chia sẻ: maiphuongtt | Ngày: 06/06/2014 | Lượt xem: 2950 | Lượt tải: 1