• Bài tập môn Điều khiển nâng caoBài tập môn Điều khiển nâng cao

    Bài tập môn Điều khiển nâng cao Bài tập chương 1: 1.1) Cho hệ thống: Xác định luật điều khiển hồi tiếp trạng thái, sao cho hệ kín có cực ở - 3 và -5. 1.2) Cho hệ thống có hàm truyền: Định nghĩa các trạng thái: Thiết kế bộ điều khiển hồi tiếp trạng thái sao cho hệ kín có cực ở vị trí:

    pdf4 trang | Chia sẻ: hoang10 | Ngày: 23/11/2020 | Lượt xem: 667 | Lượt tải: 0

  • Đề tài Tìm hiểu chung về 1 động cơ diesel tàu thủyĐề tài Tìm hiểu chung về 1 động cơ diesel tàu thủy

    PHẦN 1 : GIỚI THIỆU CHUNG VỀ ĐỘNG CƠ MC-C A. KẾT CẤU Các tính năng của động cơ MC/MC-C nằm ở chuỗi trục cam định hướng, nhiên liệu, kiểm soát thời gian và trục cam mở van xả cũng như bơm nhiên liệu thông thường. Các khái nim c đc da trên mt h thng trc cam c khí đ kích hot ca phun nhiên liu và van x.

    pdf19 trang | Chia sẻ: hoang10 | Ngày: 23/11/2020 | Lượt xem: 1310 | Lượt tải: 1

  • Cơ khí chế tạo máy - Bài số 3: Chồn kim loạiCơ khí chế tạo máy - Bài số 3: Chồn kim loại

    THIẾT BỊ VÀ VẬT TƯ  Thiết Bị: Lò rèn Máy cắt cao tốc. Êtô.  Vật Tư: Đá cắt . Than đá. Phôi thép 45 kích thước 22280

    pdf7 trang | Chia sẻ: hoang10 | Ngày: 23/11/2020 | Lượt xem: 685 | Lượt tải: 0

  • Cơ khí chế tạo máy - Sữa chữa cơ cấu phân phối khíCơ khí chế tạo máy - Sữa chữa cơ cấu phân phối khí

    Sai lệch pha phân phối khí OT Pha phân phoi kill Sự sai lệch pha phổi kill có thể xảy ra là do: Gay răng của bánh răng cam, mòn và quá trùng xích Truyền hay rào dây đai răng. Trong bộ truyền xích hay đai còn có thể bị nhảy một vài mắt xích truyền động gây lên sai lệch pha phối khí. Những hư hỏng này thường gây nên chậm pha điều phối hỗn hợp kil...

    pdf10 trang | Chia sẻ: hoang10 | Ngày: 23/11/2020 | Lượt xem: 611 | Lượt tải: 0

  • Bài giảng Kỹ thuật lái xe ô tôBài giảng Kỹ thuật lái xe ô tô

    Chương I: Vị trí, tác dụng các bộ phận chủ yếu trong buồng láI xe ôtô. I. 1. Tổng quan về các bộ phận chủ yếu trong buồng lái xe ôtô. -Trong buồng lái ôtô có nhiều bộ phận để người lái xe điều khiển, nhằm đảm bảo an toàn chuyển động cho xe ôtô.

    pdf18 trang | Chia sẻ: hoang10 | Ngày: 23/11/2020 | Lượt xem: 1170 | Lượt tải: 3

  • Bài giảng môn học Máy công cụ 1Bài giảng môn học Máy công cụ 1

    Chương I. CƠ BẢN VỀ MÁY CÔNG CỤ 1.1. Giới thiệu máy công cụ Máy công cụ đƣợc dùng trong sản xuất chế tạo máy và chế tạo thiết bị kỹ thuật. Là công cụ chính trong ngành chế tạo máy để chế tạo ra các chi tiết, cơ cấu theo hình dáng, kích thƣớc, độ chính xác theo yêu cầu của máy móc, thiết bị, dụng cụ, và các sản phẩm dùng trong các ngành kỹ thuậ...

    pdf175 trang | Chia sẻ: hoang10 | Ngày: 23/11/2020 | Lượt xem: 803 | Lượt tải: 1

  • Bài giảng Pro / e wildfire - Chương Mechanism - Lắp ráp tạo chuyển độngBài giảng Pro / e wildfire - Chương Mechanism - Lắp ráp tạo chuyển động

    (Bản scan) BÀI GIẢNG PRO/E WILDFIRE CHƯƠNG MECHANISM- LAP RÁP TẠO CHUYEN ĐỘNG I. PIN CONECTION ĐĂC ĐIỂM; Kiểu lấp ghép này cho phép chi tiết lấp vào bị hạn chế 5 bậc tự do, chi tiết lấp vào có thể tạo chuyển động xoay quanh một trục. VI DỤ: Fan assembly

    pdf19 trang | Chia sẻ: hoang10 | Ngày: 23/11/2020 | Lượt xem: 654 | Lượt tải: 0

  • Cơ khí chế tạo máy - Bài 7: Kỹ thuật hàn hồ quang tayCơ khí chế tạo máy - Bài 7: Kỹ thuật hàn hồ quang tay

    Mục đích – Yêu cầu: 1. Mục đích: Giúp cho học sinh có được một số kiến thức về kỹ thuật hàn hồ quang tay. 2. Yêu cầu: - Nắm vững các kỹ thuật hàn hồ quang tay. - Vận dụng được vào thực hành hàn hồ quang tay

    pdf38 trang | Chia sẻ: hoang10 | Ngày: 23/11/2020 | Lượt xem: 649 | Lượt tải: 0

  • Kỳ thuật chung ô to - Bải 1: Nhận dạng ô tôKỳ thuật chung ô to - Bải 1: Nhận dạng ô tô

    Kỳ thuật chung oto Hoàng Thanh Xuân 2010 ! Bải 1: NHẬN DẠNG OTO . Thời gian: 7h (LT: 5; TH: 2h). Mục tiêu cùa bài: Học xong bài này học viên có khà năng: - Phát biếu đúng khái niệm, phân loại và lịch sir phát triển ô tô - Phát biểu đúng các loại ô tô vả cấu tạo chung của ô lô. - Nhận dạng đúng các bộ phận và các loại ô tô. Nội dung cùa bài...

    pdf41 trang | Chia sẻ: hoang10 | Ngày: 23/11/2020 | Lượt xem: 659 | Lượt tải: 0

  • Bài giảng Kết cấu tàuBài giảng Kết cấu tàu

    1.Chiều dài tàu L(m) Là khoảng cách đo trên đường nước chở hàng thiết kế lớn nhất, từ mặt trước sống mũi đến mặt sau trụ bánh lái ( nếu tàu có trụ bánh lái ), hoặc đến đường tâm trục bánh lái ( nếu tàu không có trụ bánh lái ) .Tuy nhiên nếu tàu có đuôi theo kiểu tuần dương hạm thì L được đo như trên hoặc bằng 96% toàn bộ chiều dài đường nước ch...

    pdf276 trang | Chia sẻ: hoang10 | Ngày: 23/11/2020 | Lượt xem: 1669 | Lượt tải: 1