TimTaiLieu.vn - Tài liệu, ebook, giáo trình, đồ án, luận văn

Dẫn động phanh thủy lực là một phần của hệ thống phanh ô tô hoạt động nhờ áp lực của chất lỏng (dầu phanh chuyên dùng) dùng để điều khiển, phân phối và truyền áp lực phanh đến các xi lanh bánh xe thực hiện quá trình phanh ô tô theo yêu cầu của người lái và đảm bảo an toàn giao thông khi ô tô vận hành trên đường. Dẫn động phanh bao gồm : bàn đạp, x...

11 trang | Chia sẻ: maiphuongtt | Ngày: 05/06/2014 | Lượt xem: 4130 | Lượt tải: 3

1.Van hút; 2. Van thoát; 3. Màng bơm; 4. Lò xo bơm; 5. Cần bơm; 6. Bánh lệch tâm

12 trang | Chia sẻ: maiphuongtt | Ngày: 05/06/2014 | Lượt xem: 3628 | Lượt tải: 4

Cơ cấu phanh thủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở cụm bánh xe ô tô. Cơ cấu phanh có nhiệm vụ dùng để tạo ra lực ma sát, thực hiên quá trình phanh và giảm tốc độ của ô tô. Điều kiện làm việc của hệ thống phanh liên tục chịu lực lớn và nhiệt độ cao của các bề mặt ma sát nên các chi tiết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành ki...

14 trang | Chia sẻ: maiphuongtt | Ngày: 05/06/2014 | Lượt xem: 4368 | Lượt tải: 1

Sau khi học xong bài này người học sẽ có khả năng: Trình bày các thông số cơ bản của mối hàn như: Chiều cao, bề rộng của mối hàn, góc vát, khe hở, chiều dày mép vát của phôi hàn. Tính toán chế độ hàn (dh, Ih,Uh,Vh) lưu lượng khí bảo vệ phù hợp với chiều dày vật liệu, kiểu liên kết hàn, vị trí hàn. Trình bày kỹ thuật hàn mối hàn giáp mối có vát ...

10 trang | Chia sẻ: maiphuongtt | Ngày: 05/06/2014 | Lượt xem: 3010 | Lượt tải: 1

Máy nén khí, bình chứa khí nén và đường ống dẫn khí nén là một bộ phận của dẫn động phanh khí nén, dùng để cung cấp khí nén có áp suất đúng yêu cầu cho hệ thống phanh khí nén. Điều kiện làm việc của máy nén khí, bình chứa khí nén và đường ống dẫn khí nén luôn chịh ma sát mài mòn, áp lực khí nén và sự ăn mòn của hơi nước trong khí nén, nên các chi...

7 trang | Chia sẻ: maiphuongtt | Ngày: 05/06/2014 | Lượt xem: 2415 | Lượt tải: 1

Cơ cấu phanh khí nén là một bộ phận của hệ thống phanh khí nén, lắp ở cụm moay ơ của bánh xe. Cơ cấu phanh có nhiệm vụ tạo lực ma sát, thực hiện quá trình phanh và giảm tốc độ của ô tô. Điều kiện làm việc của cơ cấu phanh liên tục chịu lực lớn và nhiệt độ cao của các bề mặt ma sát, nên các chi tiết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều ...

8 trang | Chia sẻ: maiphuongtt | Ngày: 05/06/2014 | Lượt xem: 4621 | Lượt tải: 1

Bộ trợ lực phanh là một bộ phạn của hệ thống phanh ô tô. Bộ trợ lực phanh được dùng trên các xe ô tô có hệ thống phanh thủy lực, lắp giữa xi lanh chính và bàn đạp phanh. Bộ trợ lực phanh dùng để giảm nhẹ cường độ của người lái khi dạp phanh trên ô tô. Điều kiện làm việc của bộ trợ lực phanh chịu áp lực lớn và nhiệt độ cao nên các chi tiết dễ bị h...

10 trang | Chia sẻ: maiphuongtt | Ngày: 05/06/2014 | Lượt xem: 4265 | Lượt tải: 2

Phương pháp phay rãnh xoắn a) Các dạng rãnh xoắn b) Nguyên tắc phay rãnh xoắn c) Tính toán truyền động d) Lắp bánh răng thay thế e) Xoay bàn máy f) Sai hỏng và cách khắc phục

38 trang | Chia sẻ: maiphuongtt | Ngày: 05/06/2014 | Lượt xem: 2966 | Lượt tải: 2

Bánh xe là một cụm kết cấu nhận lực cuối cùng từ động cơ thông qua các cơ cấu truyền động để giúp ô tô có thể di chuyển được, bánh xe biến chuyển động xoay tròn của nó thành chuyển động tịnh tiến của ôtô. Về kết cấu, bánh xe gồm : vành, lốp và moayơ. Lốp được gắn vào vành gọi là bánh xe. Bánh xe được bắt vào moay ơ và cả cụm này được điều chỉnh ...

26 trang | Chia sẻ: maiphuongtt | Ngày: 05/06/2014 | Lượt xem: 2606 | Lượt tải: 2

Hệ thống phanh có chức năng giảm tốc độ chuyển động của xe tới vận tốc chuyển động nào đó, dừng hẳn hoặc giữ xe ở một vị trí nhất định. Trên ôtô sự phanh xe được tiến hành bằng cách tạo ma sát giữa phần quay và phần đứng yên của cụm liên kết với bánh xe: giữa tang trống với má phanh hoặc đĩa phanh với má phanh. Quá trình ma sát trong các cơ cấu ph...

53 trang | Chia sẻ: maiphuongtt | Ngày: 05/06/2014 | Lượt xem: 4223 | Lượt tải: 1