• Bài giảng Xác định hệ số bám của ô tô trên băng thử phanh Varioflex 306 S/2Bài giảng Xác định hệ số bám của ô tô trên băng thử phanh Varioflex 306 S/2

    Sinh viên phải thực hiện các yêu cầu sau: ª Nắm vững bố trí chung, kết cấu, các thông số kỹ thuật và nguyên lý làm việc của hệ thống truyền lực, tính năng động lực học của ô tô. ª Nắm vững khái niệm hệ số bám của bánh xe chủ động và mặt đường, các yếu tố ảnh hưởng đến hệ số bám. ª Nắm vững thao tác, quy trình vận hành băng thử Varioflex 306 S/2 ...

    doc70 trang | Chia sẻ: haohao89 | Ngày: 15/07/2013 | Lượt xem: 3409 | Lượt tải: 2

  • Bài giảng Hệ thống láiBài giảng Hệ thống lái

    Hệ thống lái của ôtô dùng để thay đổihướng chuyển động hoặc giữ cho ôtô chuyển động theo một quỹ đạo xác định nào đó. 1.2. Phân loại Tuỳ thuộc vào yếu tố căn cứ để phân loại, hệ thống lái được chia thành các loại sau: * Theo cách bố trí vành lái - Hệ thống lái với vành lái bố trí bên trái (theo chiều chuyển động của ôtô) được dùng trên ôtô ...

    pdf38 trang | Chia sẻ: haohao89 | Ngày: 15/07/2013 | Lượt xem: 4393 | Lượt tải: 1

  • Bài giảng Hệ thống treoBài giảng Hệ thống treo

    Hệ thống treo dùng để nối đàn hồi khung hoặcvỏ của ôtô với hệ thống chuyển động. Nhiệm vụ chủ yếu của hệ thống treo là giảm các va đập làm ôtô chuyển động êm dịu khi đi qua các mặt đường gồ ghề không bằng phẳng. 1.2. Phân loại Tuỳ theo các yếu tố căn cứ để phân loại, hệ thống treo được phân chia như sau: * Theo mối liên hệ giữa bánh xe bên tr...

    pdf26 trang | Chia sẻ: haohao89 | Ngày: 15/07/2013 | Lượt xem: 4916 | Lượt tải: 1

  • Bài giảng chương 6: Các đăngBài giảng chương 6: Các đăng

    Các đăng và khớp nối là cơ cấu nối và truyền mômen. Nó được sử dụng để truyền mômen giữa các cụm không cố định trên cùng một đường trục và các cụm này có thể bị thay đổi vị trí tương đối trong qua trình làm việc. Ví dụ trong hệ thống truyền lực của ôtô, các đăng được dùng để nối giữa hộp số với cầu chủ động (hình 6.1.a) hoặc để nối giữa cầu chủ độn...

    pdf11 trang | Chia sẻ: haohao89 | Ngày: 15/07/2013 | Lượt xem: 3551 | Lượt tải: 2

  • Bài giảng Hộp số tự độngBài giảng Hộp số tự động

    Ở phần hộp số thường, chúng ta đã biết công dụng của hộp số là để thay đổi lực kéo tiếp tuyến ở bánh xe chủ động cho phù hợp với lực cản tổng cộng của đường. Đặc tính kéo của ôtô có hộp số thường được thể hiện trên hình 4.1.

    pdf25 trang | Chia sẻ: haohao89 | Ngày: 15/07/2013 | Lượt xem: 3738 | Lượt tải: 1

  • Bài giảng Hộp sốBài giảng Hộp số

    Hộp số ôtô thực hiện các nhiệm vụ sau: - Thay đổi lực kéo tiếp tuyến và số vòng quay của bánh xe chủ động để phù hợp với lực cản của đường và vận tốc của ôtô theo nhu cầu sử dụng; - Thực hiện chuyển động lùi cho ôtô; - Có thể ngắt dòng truyền lựctrong thời gian dài khiđộng cơ vẫn làm việc.

    pdf26 trang | Chia sẻ: haohao89 | Ngày: 15/07/2013 | Lượt xem: 2457 | Lượt tải: 4

  • Bài giảng Ly hợpBài giảng Ly hợp

    Trong hệ thống truyền lực của ôtô, ly hợp là một trong những cụm chính, có công dụng : - Nối động cơ với hệ thống truyền lực khi ôtô di chuyển; - Ngắt động cơ ra khỏi hệ thống truyền lựctrong trường hợp ôtô khởi hành hoặc chuyển số; - Đảm bảo là cơ cấu an toàn cho các chi tiết của hệ thống truyền lực khi gặp quá tải như trong trường hợp phanh...

    pdf26 trang | Chia sẻ: haohao89 | Ngày: 15/07/2013 | Lượt xem: 3841 | Lượt tải: 1

  • Bài giảng Tổng quan về ô tôBài giảng Tổng quan về ô tô

    Ô tô xuất hiện đã hơn 100 năm. Chiếc xe đầu tiên do Karl Benz (Đức) chế tạo năm 1885 trên cơ sở xe ngựa kéo, lắp thêm động cơ một xy lanh có công suất tương đương 1 – 2 mã lực. Ô tô này có ba bánh, một trước và hai sau. Cùng năm nay, Gottlieb Daimler, một người Đức khác lắp đặt động cơ lên xe đạp gỗ. Năm sau, 1886, ông chế tạo chiếc xe bốn bánh đ...

    pdf32 trang | Chia sẻ: haohao89 | Ngày: 15/07/2013 | Lượt xem: 2724 | Lượt tải: 2

  • Bài giảng phần 2: MònBài giảng phần 2: Mòn

    Trong quá trình chuyển động tương đối, đầu tiên vật liệu trên bề mặt tiếp xúc có thể bị biến dạng do ứng suất ở đỉnh các nhấp nhôvượt quá giới hạn dẻo, nhưng chỉ một phần rất nhỏ hoặc không một chút vật liệu nào bị tách ra. Sau đó vật liệu bị tách ra từ một bề mặt dính sang bề mặt đối tiếp hoặc hoặc tách ra thành những hạt mài rời. Trong trường h...

    pdf31 trang | Chia sẻ: haohao89 | Ngày: 15/07/2013 | Lượt xem: 2424 | Lượt tải: 1

  • Bài giảng Bôi trơn màng chất lỏngBài giảng Bôi trơn màng chất lỏng

    Sự trượt giữa các bề mặt chất rắn nói chung được đặc trưng bởi hệ số ma sát cao và mòn khốc liệt quyết định bởi các tính chất riêng của bề mặt. Sự hấp thụ và hình thành các lớp màng bề mặt trong không khí cho phép giảm ma sát và mòn sơ với bề mặt sạch. Tuy nhiên không có gì đảm bảo cho sự tồn tại lâu dài của các lớp màng này trong quá trình trượt n...

    pdf15 trang | Chia sẻ: haohao89 | Ngày: 15/07/2013 | Lượt xem: 2382 | Lượt tải: 3