TimTaiLieu.vn - Tài liệu, ebook, giáo trình, đồ án, luận văn

Các dạng tải trọng: a) Dạng tải cục bộ Vòng chịu tải cục bộ là vòng chịu tác dụng của một lực hướng tâm cố định về phương và trị số lên một điểm hoặc một phần rất nhỏ của đường lăn. b) Dạng tải chu kỳ Vòng chịu tải chu kỳ là vòng chịu tác dụng của một lực hướng tâm lần lượt trên khắp đường lăn của ổ.

99 trang | Chia sẻ: haohao89 | Ngày: 13/07/2013 | Lượt xem: 3498 | Lượt tải: 5

• * Trị số và dấu của các sai lệch cơ bản khác được qui định trong TCVN 2244 – 91. Các sai lệch cơ bản của lỗ và trục có cùng một chữ ký hiệu sẽ bằng nhau về trị số nhưng ngược dấu. • * Sai lệch thứ hai (không cơ bản) được xác định như sau: • Với lỗ : EI = ES - TD hoặc ES = EI + TD • Với trục : ei = es - Td hoặc es = ei + Td

60 trang | Chia sẻ: haohao89 | Ngày: 13/07/2013 | Lượt xem: 3313 | Lượt tải: 1

• Xác suất xuất hiện các chi tiết có kích thước trong khoảng phân tán W: • P(w) = P(x1 ÷ x2) = P(z1 ÷ z2) = 100% = 1 = 2(z) • Với z = |z1| = |z2| • Theo bảng trị số tích phân (z) Với z = 3 ⇒ 2(z) = 0,9973 z1 = -3 ⇒ x1 = -3 z2 = 3 ⇒ x2 = 3 ⇒ W = 6

68 trang | Chia sẻ: haohao89 | Ngày: 13/07/2013 | Lượt xem: 2852 | Lượt tải: 5

• + Đối với thiết kế: Giảm được thời gian, công sức và chi phí cho quá trình thiết kế. • + Đối với sản xuất: Tính đổi lẫn chức năng là tiền đề kỹ thuật mở đường cho việc phát triển sản xuất, phân công sản xuất tiến tới chuyên môn hóa sản xuất. • + Đối với sử dụng: Giảm được thời gian chết của máy, giảm nhẹ được việc tổ chức bộ phận sửa chữa, chế...

39 trang | Chia sẻ: haohao89 | Ngày: 13/07/2013 | Lượt xem: 2394 | Lượt tải: 4

(Bản scan) SBVL nghiên cứu vật thể thực (công trình, chi tiết máy...) Vật thể thực có biến dạng dưới tác dụng của nguyên nhân ngoài (tải trọng, nhiệt độ, lắp ráp các chi tiết chế tạo không gian chính xác...)

259 trang | Chia sẻ: haohao89 | Ngày: 13/07/2013 | Lượt xem: 2272 | Lượt tải: 5

Trong xe hơi, bên cạnh hộp số thường khá phổ biến, các nhà sản xuất còn chế tạo hộp số tự động với những tính năng và ưu điểm vượt trội so với loại hộp số thường như chuyển số êm ái nhẹ nhàng hơn, tiết kiệm nhiên liệu, cải thiện khả năng tăng tốc Với các xe có hộp số tự động thì người lái xe không cần phải suy tính khi nào cần lên số hoặc xuống số....

12 trang | Chia sẻ: haohao89 | Ngày: 13/07/2013 | Lượt xem: 2731 | Lượt tải: 1

(Bản scan) Trong quá trình lập chương trình gia công chi tiết, người ta thường chỉ quan tâm đến các yếu tố hình học (biên dạng của chi tiết gia công) và các thông số công nghệ như: Gia công thô, bán tinh hoặc tinh; tính chất vật liệu của chi tiết gia công;

30 trang | Chia sẻ: haohao89 | Ngày: 13/07/2013 | Lượt xem: 2339 | Lượt tải: 0

Ngành chế tạo máy giữ vai trò quan trọng trong sự nghiệp xây dựng và phát triển của đất nước. Mặc dầu đã có nhiều tiến bộ trong khoa học ở khâu chế tạo phôi, song cho đến nay phần lớn chi tiết máy (khoảng 40 – 60%) vẫn được chế tạo bằng phương pháp đúc. Khi thiết kế một chi tiết đúc, phải thỏa mãn các yêu cầu về cơ tính và các tính chất làm việc...

18 trang | Chia sẻ: haohao89 | Ngày: 13/07/2013 | Lượt xem: 3421 | Lượt tải: 1

2. Chọn mặt phân khuôn. Mặt phân khuôn được chọn theo chiều ngang của vật đúc. 3. Xác định lượng dư gia công. Đây là một chi tiết đúc nên sẽ không co lượng dư gia công. 4. Xác định dung sai vật đúc (như hình vẽ) 5. Xác định bán kính góc lượn. 6. Xác định độ dốc rút mẫu. 7. Lõi vật đúc(lõi làm bằng cát) a/ Lõi chính: b/ Lõi phụ

11 trang | Chia sẻ: haohao89 | Ngày: 13/07/2013 | Lượt xem: 2562 | Lượt tải: 0

- Phân tích kết cấu, thành lập bản vẽ đúc miếng lót ray tàu phân tích kế câu, tính toán các thông số cho bản vẽ vật đú miếng lót ray tàu Dựa vào bản vẽ chi tiết để ta thành lập bản vẽ chi tiết của miếng lót ray tàu Miếng lót ray tàu là một chi tiết để sắt đường ray tàu cố định lại, và miếng lót ray tàu cũng phải chịu một lực lớn khi tàu chạy qu...

19 trang | Chia sẻ: haohao89 | Ngày: 13/07/2013 | Lượt xem: 2767 | Lượt tải: 4