• Hệ thống đánh lửa trên ôtôHệ thống đánh lửa trên ôtô

    Chức năng của hệ thống đánh lửa là tạo ra tia lửa đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu trong buồng đốt của động cơ. Nó phải tạo ra sự đánh lửa chính xác trong hàng nghìn lần/phút trên mỗi xi lanh của động cơ. Nếu sự đánh lửa bị ngưng trễ trong khoảng 1 giây, động cơ sẽ hoạt đống yếu đi và thậm chí ngừng hoạt động. Khi piston chuyển động đến điểm chết trên,...

    doc15 trang | Chia sẻ: haohao89 | Ngày: 12/07/2013 | Lượt xem: 2683 | Lượt tải: 1

  • Ứng dụng điều khiển tự động vào Robot tự động đi theo ngườiỨng dụng điều khiển tự động vào Robot tự động đi theo người

    (Bản scan) Trong xã hội ngày nay, kĩ thuật điện tử đã và đang ứng dụng mạnh mẽ trong nhiều lĩnh vực, và ngày càng trở nên phổ biến hơn là lĩnh vực "Điều khiển Tự Động". Trong những công trình lớn như nhà máy, xí nghiệp chúng ta thấy rõ hơn vai trò quan trọng của điều khiển tự động hoặc những ứng dụng tự động trong lĩnh vực dân dụng,

    pdf18 trang | Chia sẻ: haohao89 | Ngày: 12/07/2013 | Lượt xem: 3089 | Lượt tải: 3

  • Bài giảng Vỏ chốngBài giảng Vỏ chống

    (Bản scan) Vỏ chống bao gồm toàn bộ các kết cấu chống tiếp xúc mặt với mặt lộ của khối đá hoặc với các kết cấu chống cùng loại (khi có nhiều lớp vỏ khác nhau). Các loại vỏ chống cơ bản gồm có vỏ xây bằng gạch, đá, đá bê tông

    pdf23 trang | Chia sẻ: haohao89 | Ngày: 12/07/2013 | Lượt xem: 2111 | Lượt tải: 0

  • Bài giảng Khung chống bằng thépBài giảng Khung chống bằng thép

    (Bản scan) Thép được sử dụng ngày càng nhiều và thay thế gỗ từ cuối thế kỷ 19, bởi vì thép cho phép tạo nên các kết cấu mẫu và chế tạo trước. Ưu điểm: Có thể chế tạo trước,

    pdf15 trang | Chia sẻ: haohao89 | Ngày: 12/07/2013 | Lượt xem: 2423 | Lượt tải: 2

  • Bài giảng Kết cấu chống dạng khung: Khung chốngBài giảng Kết cấu chống dạng khung: Khung chống

    (Bản scan) Khung chống là kết cấu chịu tải bị động (tiếp nhận và chống lại các tác động từ phía khối đá), được lắp ghép từ các cấu kiện dạng thanh thẳng hoặc thanh cong với các cách ghép nối khác nhau, cho phép tạo nên nhiều dạng kết cấu với tính năng và chức năng khác nhau.

    pdf14 trang | Chia sẻ: haohao89 | Ngày: 12/07/2013 | Lượt xem: 2377 | Lượt tải: 0

  • Bài giảng Kết cấu neoBài giảng Kết cấu neo

    (Bản scan) Neo được cấu thành từ cấu kiện (dạng thanh, cáp) chịu kéo, tích hợp trong khối đất/đá (được cắm vào lỗ khoan trong khối đất/đá), liên kết trực tiếp (neo cơ học) hay gián tiếp (neo dính kết) với khối đất đa. Neo có thể đóng vai trò làm cốt liệu trong khối đá, có thể liên kết các phần khác nhau của khối đá,

    pdf16 trang | Chia sẻ: haohao89 | Ngày: 12/07/2013 | Lượt xem: 2407 | Lượt tải: 0

  • Bài giảng Kết cấu chống tích hợp với khối đáBài giảng Kết cấu chống tích hợp với khối đá

    (Bản scan) Trong nhóm các kết cấu tích hợp vào khối đá, có thể phân sơ bộ theo tính năng thành hai nhóm là: 1. Các kết cấu và giải pháp cải thiện khả năng mang tải của khối đá bao gồm khoan phụt, đóng băng neo

    pdf16 trang | Chia sẻ: haohao89 | Ngày: 12/07/2013 | Lượt xem: 2260 | Lượt tải: 1

  • Bài giảng chương 1: Khái niệm và định nghĩa thi công ngầmBài giảng chương 1: Khái niệm và định nghĩa thi công ngầm

    (Bản scan) Một công trình ngầm được hiểu là một khoảng không gian trống, được thi công xây dựng trong lòng vỏ trái đất (kể cả trong nước hoặc dưới nước). Cho đến nay có nhiều loại công trình ngầm, với các mục tiêu hay chức năng sử dụng khác nhau. Tùy theo mục đích và phạm vi sử dụng có thể phân ra các loại:

    pdf29 trang | Chia sẻ: haohao89 | Ngày: 12/07/2013 | Lượt xem: 5198 | Lượt tải: 3

  • Bài tập lớn môn Lí thuyết Ô tôBài tập lớn môn Lí thuyết Ô tô

    Loại ô tô : Ô tô tải 2 cầu - Trọng lượng bản thân: Go = 2905 kg - Trọng tải của ô tô Ge : 1800 (kg) - Tốc độ lớn nhất ở số truyền cao : Vmax = 76,86 km/h = 21,35 m/s. - Số vòng quay ứng với công suất cực đại nN = 2900 (vòng/phút ) - Hệ số cản lớn nhất của đường mà ô tô có thể khắc phục max = 0.35 - Động cơ dùng ...

    doc20 trang | Chia sẻ: haohao89 | Ngày: 12/07/2013 | Lượt xem: 14600 | Lượt tải: 3

  • Giáo trình thiết kế môn học Chi tiết máyGiáo trình thiết kế môn học Chi tiết máy

    Vậy công suất cần thiết trên trục động cơ là :P = = = 1,67 (KW) Số vòng quay đồng bộ của động cơ Ta có : V= = = = 35,26 (v/ph) Do cơ cấu không có bộ truyền ngoài nên : U = U Với U là tỉ số truyền của hộp giảm tốc bánh răng trục vít U = U . U Theo bảng 2.4 ta chọn được : U = 10 40 U = 3 5

    doc44 trang | Chia sẻ: haohao89 | Ngày: 12/07/2013 | Lượt xem: 2683 | Lượt tải: 5