Tổng hợp tất cả tài liệu, ebook, giáo trình Khối Ngành Kinh Tế chọn lọc và hay nhất.
I. Bản chất của đa cộng tuyến Đa cộng tuyến là tồn tại mối quan hệ t.tính giữa một số hoặc tất cả các biến độc lập trong mô hình. Xét hàm hồi qui k biến : Yi = 1+ 2X2i + + kXki + Ui * Đa cộng tuyến hoàn hảo: - Nếu tồn tại các số 2, 3, ,k không đồng thời bằng 0 sao cho :
13 trang | Chia sẻ: thanhtuan.68 | Ngày: 09/03/2018 | Lượt xem: 1641 | Lượt tải: 0
I. Bản chất của biến giả- Mô hình trong đó các biến độc lập đều là biến giả Biến định tính thường biểu thị các mức độ khác nhau của một tiêu thức thuộc tính nào đó. Để lượng hoá được biến định tính, trong phân tích hồi qui người ta sử dụng kỹ thuật biến giả.
23 trang | Chia sẻ: thanhtuan.68 | Ngày: 09/03/2018 | Lượt xem: 1884 | Lượt tải: 0
Mô hình : Mô hình hồi qui tuyến tính k biến (PRF) : E(Y/X2i, ,Xki) = 1+ 2X2i + + kXki Yi = 1+ 2X2i + + kXki + Ui Trong đó : Y - biến phụ thuộc X2, ,Xk - các biến độc lập 1 là hệ số tự do j ( j=2, ,k) là các hệ số hồi qui riêng, cho biết khi Xj tăng 1 đvị thì trung bình của Y sẽ thay đổi j đvị trong trường hợp các biến độc lập ...
26 trang | Chia sẻ: thanhtuan.68 | Ngày: 09/03/2018 | Lượt xem: 1054 | Lượt tải: 0
Thí dụ: Với số liệu của X & Y (Y đơn vị tấn/tháng; X đơn vị là 10 ngđ/kg) Giả sử ta có hàm hồi qui mẫu của Y theo X là: Yi = 12 - 0,5Xi + ei
38 trang | Chia sẻ: thanhtuan.68 | Ngày: 09/03/2018 | Lượt xem: 1068 | Lượt tải: 0
1. Đặc điểm kinh tế kỹ thuật của vận tải đường biển 1.1. Ưu điểm - Năng lực chuyên chở của vận tải đường biển rất lớn - Vận tải đường biển thích hợp cho việc vận chuyển hầu hết các loại hàng hoá và đặc biệt là hàng hoá cồng kềnh, hàng siêu trường, siêu nặng, hàng rời có khối lượng lớn nhưng giá trị không cao - Hầu hết các tuyến đường vận tải đư...
100 trang | Chia sẻ: thanhtuan.68 | Ngày: 09/03/2018 | Lượt xem: 1392 | Lượt tải: 1
1- PHƯƠNG PHÁP BÌNH PHƯƠNG NHỎ NHẤT (OLS) Giả sử một mẫu gồm n quan sát (Yi, Xi), (i = 1, 2, . . . , n) : giá trị lý thuyết của Y ứng với quan sát thứ i. Yi giá trị thực tế của Y ứng với qsát i.
64 trang | Chia sẻ: thanhtuan.68 | Ngày: 09/03/2018 | Lượt xem: 2354 | Lượt tải: 0
Mô hình tăng trưởng kinh tế: Khái niệm • Là cách diễn đạt quan điểm cơ bản nhất về sự tăng trưởng kinh tế thông qua các biến số kinh tế và mối quan hệ giữa chúng Các mô hình tăng trưởng kinh tế • Mô hình Cổ điển • Mô hình của Marx • Mô hình Tân Cổ điển • Mô hình của Keynes • Lý thuyết tăng trưởng kinh tế hiện đại
64 trang | Chia sẻ: thanhtuan.68 | Ngày: 09/03/2018 | Lượt xem: 1735 | Lượt tải: 2
Chương I: VẬN TẢI VÀ BUÔN BÁN QUỐC TẾ I. Khái quát chung về vận tải: 1. Khái niệm về vận tải * Theo nghĩa rộng: Vận tải là 1 quy trình kỹ thuật của bất kỳ sự di chuyển vị trí nào của con người và vật phẩm trong không gian. * Theo nghĩa hẹp (nghĩa kinh tế): vận tải là họat động có mục đích của con người nhằm đáp ứng nhua cầu di chuyển của con ...
15 trang | Chia sẻ: thanhtuan.68 | Ngày: 09/03/2018 | Lượt xem: 1273 | Lượt tải: 0
Kinh tế lượng là một môn khoa học đo lường các mối quan hệ kinh tế diễn ra trong thực tế. CÁC BƯỚC XÂY DỰNG VÀ ÁP DỤNG KINH TẾ LƯỢNG Nêu vấn đề lý thuyết cần phân tích và các giả thuyết Thiết lập MH toán học
36 trang | Chia sẻ: thanhtuan.68 | Ngày: 09/03/2018 | Lượt xem: 1233 | Lượt tải: 0
1. Quan điểm về sản xuất Quan điểm của trường phái trọng nông (F.Quesnay): SX là phải tạo ra SL thuần tăng – SL thuần tăng là phần chênh lệch giữa số lượng Sp tạo ra và lượng nguyên liệu đưa vào quá trình sản xuất
35 trang | Chia sẻ: thanhtuan.68 | Ngày: 09/03/2018 | Lượt xem: 1025 | Lượt tải: 0