• Vận đơn đường biển điện tử BoleroVận đơn đường biển điện tử Bolero

    Vận đơn đường biển điện tử là một thông điệp điện tử có nội dung và cấu trúc theo những tiêu chuẩn thống nhất được chuyển từ nơi này sang nơi khác thông qua hệ thống điện tử viễn thông mà không có sự can thiệp của phương thức lưu chuyển cơ học để thay thế cho vận đơn giấy trong hoạt động vận tải. Trên thế giới đã từng có 3 loại vận đơn đường biển đ...

    doc34 trang | Chia sẻ: haohao89 | Ngày: 05/06/2013 | Lượt xem: 3613 | Lượt tải: 2

  • Vụ kiện về vận đơn giữa công ty SH Bình Dương và công ty Epe AustraliaVụ kiện về vận đơn giữa công ty SH Bình Dương và công ty Epe Australia

    Cuối năm 2006, Công ty SH Bình Dương ký hợp đồng bán một container (2.970 túi xách và ba-lô) cho Công ty Explore Planet Earth (EPE) Sydney, Australia theo giá FOB TP. Hồ Chí Minh 87.035 USD. Hợp đồng mua bán chỉ có một trang và hết sức sơ sài lỏng lẻo: Không quy định nguồn luật áp dụng, không thỏa thuận chế tài giải quyết tranh chấp, không nói gì v...

    doc24 trang | Chia sẻ: haohao89 | Ngày: 05/06/2013 | Lượt xem: 2939 | Lượt tải: 5

  • Tiểu luận Vì sao Việt Nam không thành quốc gia hàng hảiTiểu luận Vì sao Việt Nam không thành quốc gia hàng hải

    40 năm trước, Singapore chỉ là con số 0. Nhưng nhờ biết khai thác triệt để lợi thế nằm trên đường hàng hải quốc tế, Singapore đã tập trung xây dựng cảng trung chuyển container quốc tế và trở thành cảng trung chuyển hàng đầu thế giới. Lợi thế biển của ta không hề thua kém Singapore nhưng những gì chúng ta đạt được từ kinh tế biển lại vô cùng khiêm t...

    doc25 trang | Chia sẻ: haohao89 | Ngày: 05/06/2013 | Lượt xem: 2035 | Lượt tải: 5

  • Tiểu luận Trục lợi bảo hiểm trong vận tải đường biểnTiểu luận Trục lợi bảo hiểm trong vận tải đường biển

    Có nhiều định nghĩa khác nhau về bảo hiểm nhưng định nghĩa sau được thừa nhận một cách rộng rãi: Bảo hiểm là sự cam kết bồi thường của người bảo hiểm đối với người được bảo hiểm về những tổn thất của đối tượng bảo hiểm do những rủi ro đã được thỏa thuận gây ra với điều kiện người được bảo hiểm đã thuê bảo hiểm cho đối tượng đó và nộp một khoản tiề...

    doc22 trang | Chia sẻ: haohao89 | Ngày: 05/06/2013 | Lượt xem: 2047 | Lượt tải: 5

  • Tiểu luận Thực trạng và giải pháp cho vận tải đa phương thức tại Việt NamTiểu luận Thực trạng và giải pháp cho vận tải đa phương thức tại Việt Nam

    Trong giai đoạn hội nhập sâu và rộng hiện nay, vai trò của vận tải ngày càng bộc lộ rõ nét. Với lợi thế của một nước có bờ biển dài (hơn 3km), Việt Nam rất có tiềm năng phát triển vận tải đặc biệt là vận tải quốc tế. Cùng với sự phát triển của khoa học kỹ thuật, các phương tiện vận tải cũng như cơ sở hạ tầng khác của giao thông đều được nâng lên...

    doc44 trang | Chia sẻ: haohao89 | Ngày: 05/06/2013 | Lượt xem: 6583 | Lượt tải: 2

  • Tiểu luận Tìm hiểu vận đơn và hợp đồng tàu chuyếnTiểu luận Tìm hiểu vận đơn và hợp đồng tàu chuyến

    Nền kinh tế Việt Nam đã trải qua biết bao nhiêu là trở ngại, khó khăn và đã đạt được rất nhiều thành tựu vẻ vang trong những năm qua. Đặc biệt là sự kiệnViệt Nam đã trở thành thành viên chính thức của WTO đã đánh dấu một bướcngoặc lớn lao của nền kinh tế Việt Nam nói riêng và nền kinh tế toàn cầu nóichung. Đứng trước sự kiện này, nền kinh tế Việt N...

    doc61 trang | Chia sẻ: haohao89 | Ngày: 05/06/2013 | Lượt xem: 5554 | Lượt tải: 1

  • Tiểu luận Một số tranh chấp phát sinh trong quá trình thực hiện hợp đồng thuê tàu chuyếnTiểu luận Một số tranh chấp phát sinh trong quá trình thực hiện hợp đồng thuê tàu chuyến

    Shanghai trở thành cảng container hàng đầu thế giới vào tháng 9/2009. Với sản lượng container của cảng Shanghai tăng 3% lên 2.23 triệu TEUs, cuối cùng cảng này cũng chiếm vị trí đứng đầu thế giới của Singapore, chỉ xếp dỡ được 2.15 triệu TEUs, (theo AXS-Alphaliner Paris). Tổ hợp cảng Thượng Hải gồm khu cảng biển và khu cảng sông. Năm 2006 lượng hàn...

    doc29 trang | Chia sẻ: haohao89 | Ngày: 05/06/2013 | Lượt xem: 2941 | Lượt tải: 5

  • Tiểu luận Thực trạng và giải pháp phát triển vận tải container ở Việt NamTiểu luận Thực trạng và giải pháp phát triển vận tải container ở Việt Nam

    Việt Nam là nước có vị trí địa lý quan trọng trong khu vực châu Á, nằm trong khu vực có mạng lưới vận chuyển hàng hóa bằng đường biển năng động vào bậc nhất trên thế giới. Mặt khác, với hơn 3.260km bờ biển, Việt Nam có tiềm năng rất lớn trong việc phát triển vận tải biển và các dịch vụ khác liên quan đến biển đặc biệt là vận tải container và các dị...

    doc32 trang | Chia sẻ: haohao89 | Ngày: 05/06/2013 | Lượt xem: 4846 | Lượt tải: 5

  • Tiểu luận Trách nhiệm pháp lý của người chuyên chở trong vận chuyển hàng hóa bằng đường biểnTiểu luận Trách nhiệm pháp lý của người chuyên chở trong vận chuyển hàng hóa bằng đường biển

    Marseille là hải cảng xưa nhất và lớn nhất của nước Pháp và là một thành phố quốc tế, đầy màu sắc và lý thú. Marseille được thành lập bởi các nhà hàng hải Hy Lạp đến từ vùng Phocée vào thế kỷ VII trước Thiên chúa Giáng sinh và cùng với Provence đã được hợp nhất vào nước Pháp vào năm 1481. Marseille có 797.491 dân và là đô thị lớn thứ hai của Pháp. ...

    doc35 trang | Chia sẻ: haohao89 | Ngày: 05/06/2013 | Lượt xem: 3754 | Lượt tải: 5

  • Tổng quan về hai công ước Brussel – HamburgTổng quan về hai công ước Brussel – Hamburg

    Đầu thế kỉ 20, sau mấy thế kỉ phát triển vận tải đường biển quốc tế, chủ yếu những nước trong khối Thịnh vượng chung thúc đẩy việc bàn bạc để thống nhất một số quy tắc trong vận tải, trong bối cảnh nhiều nước đã ban bố những luật lệ về vận tải-mỗi nơi một kiểu. Quy tắc Hargue hoat động ở khoảng trên 60 quốc gia. Việc tạo ra nó bắt được bắt đầu bằng...

    doc49 trang | Chia sẻ: haohao89 | Ngày: 05/06/2013 | Lượt xem: 11841 | Lượt tải: 5