TimTaiLieu.vn - Tài liệu, ebook, giáo trình, đồ án, luận văn

 Theo nghĩa rộng, VT là một quy trình kỹ thuật nhằm di chuyển vị trí của con người và vật phẩm trong không gian.  Theo nghĩa hẹp (dưới giác độ kinh tế), VT là sự di chuyển vị trí của hành khách và hàng hoá trong không gian khi thoả mãn đồng thời 2 tính chất: là một hoạt động sản xuất vật chất và là một hoạt động kinh tế độc lập. 2. Đặc điểm ...

48 trang | Chia sẻ: haohao89 | Ngày: 05/06/2013 | Lượt xem: 10653 | Lượt tải: 2

3. Tổn thất b. Phân loại tổn thất Công việc của các bên liên quan đến GA Tuyên bố tổn thất chung Giám định tổn thất Tính toán phân bổ tổn thất chung Gửi giấy cam kết đóng góp GA

79 trang | Chia sẻ: haohao89 | Ngày: 05/06/2013 | Lượt xem: 2426 | Lượt tải: 4

 Rủi ro do thiên tai gây nên  Rủi ro do tai nạn bất ngờ  Rủi ro do hiện tượng XH gây nên  Rủi ro do hoạt động riêng lẻ của con người gây nên

18 trang | Chia sẻ: haohao89 | Ngày: 05/06/2013 | Lượt xem: 2525 | Lượt tải: 5

Hãng HK quốc gia (Vietnam Airlines) Hãng HK cổ phần Pacific Airlines (Vietnam Airlines chiếm 40% vốn pháp định) Công ty bay dịch vụ Việt Nam VASCO Tổng công ty bay dịch vụ Việt Nam SFC thuộc Bộ Quốc phòng VN có hơn 30 hãng HK quốc gia và khu vực khác nhau hoạt động

58 trang | Chia sẻ: haohao89 | Ngày: 05/06/2013 | Lượt xem: 2603 | Lượt tải: 1

b. Các loại MTO: MTO có tàu biển (Vessel operating MTO/VO-MTO) MTO không tàu (Non-Vessel Operating MTO/NVO-MTO) - chủ SH của 1 PTVT không phải tàu biển - người kinh doanh dịch vụ liên quan đến VT - người kinh doanh VT công cộng không có tàu NVO CC (common carrier) - người GN (Freight forwarder)

41 trang | Chia sẻ: haohao89 | Ngày: 05/06/2013 | Lượt xem: 3206 | Lượt tải: 1

Lift on-lift off: sử dụng h/thống cần cẩu giàn/cần cẩu khung (Gantry Crane) NS x/dỡ cao (40TEU/h), sức nâng 80 tấn, xếp container cao  hàng thứ 16 trên tàu. Roll on-Roll off: sử dụng đầu kéo và xe rơ moóc mặt phẳng Fly on-fly off: sử dụng máy bay Floating on-floating off: phương thức nổi chìm, a/dụng cho tàu LASH.

54 trang | Chia sẻ: haohao89 | Ngày: 05/06/2013 | Lượt xem: 2456 | Lượt tải: 5

II. Cơ sở VC KT của VT đường biển3. Phương tiện vận chuyển b. Đặc trưng KT kỹ thuật của tàu buôn Người chuyên chở (Carrier) Kích thước của tàu (Dimension of Ship): - Chiều dài của tàu (Length over all) - Chiều rộng của tàu (Breadth extreme) Mớn nước (Draft/Draught) - Mớn nước tối thiểu (Light Draft) - Mớn nước tối đa (Loaded/Laden Draf...

103 trang | Chia sẻ: haohao89 | Ngày: 05/06/2013 | Lượt xem: 2153 | Lượt tải: 1

Vận tải quốc tế là hình thức chuyên chở hàng hoá hoặc hành khách giữa 2 hay nhiều nước với nhau Vận tải quốc tế là quá trình vận tải mà điểm đầu và điểm cuối nằm trên lãnh thổ của 2 nước khác nhau. Vận tải quốc tế và buôn bán quốc tế có mối quan hệ chặt chẽ, hữu cơ với nhau, thúc đẩy nhau cùng phát triển.

23 trang | Chia sẻ: haohao89 | Ngày: 05/06/2013 | Lượt xem: 2747 | Lượt tải: 1

• Các tuyến đường vận tải hàng không hầu hết là các đường thẳng nối hai điểm vận tải với nhau. • Tốc độ của vận tải hàng không cao, tốc độ khai thác lớn, thời gian vận chuyển nhanh. • Vận tải hàng không an toàn hơn so với các phương tiện vận tải khác. • Vận tải hàng không luôn đòi hỏi sử dụng công nghệ cao. • Vận tải hàng không cung cấp các dịc...

15 trang | Chia sẻ: haohao89 | Ngày: 05/06/2013 | Lượt xem: 2351 | Lượt tải: 1

1. Đặc điểm kinh tế kỹ thuật của vận tải đường biển. • Vận tải đường biển có thể phục vụ chuyên chở tất cả các loại hàng hoá trong buôn bán quốc tế. • Các tuyến đường vận tải trên biển hầu hết là những tuyến đường giao thông tự nhiên. • Năng lực chuyên chở của vận tải đường biển rất lớn. Nhìn chung năng lực chuyên chở của công cụ vận tải đường ...

25 trang | Chia sẻ: haohao89 | Ngày: 05/06/2013 | Lượt xem: 2118 | Lượt tải: 4